O Porto de Leixões prepara a eletrificação da atracação de navios, numa intervenção financiada no âmbito do Sustentável 2030.
O Porto de Leixões vai poder fornecer energia elétrica a navios atracados, através de um financiamento de 7,2 milhões de euros destinado à implementação de sistemas de alimentação elétrica em terra. O apoio foi aberto no âmbito do Sustentável 2030, programa temático criado para apoiar a resposta de Portugal aos desafios da transição energética e climática.
O financiamento, com uma taxa de cofinanciamento de até 85%, destina-se à Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo. O objetivo é realizar os investimentos necessários para preparar a infraestrutura portuária para a futura eletrificação das atividades no porto, num contexto em que a descarbonização dos transportes é apresentada como prioridade nacional.
A intervenção prevê a instalação de sistemas OPS – Onshore Power Supply – nos terminais de contentores do Porto de Leixões, nomeadamente no Terminal de Contentores Norte e no Terminal de Contentores Sul. O sistema será igualmente implementado no Terminal de Passageiros, na Doca 1 Norte. Esta tecnologia permite que os navios atracados se liguem à rede elétrica terrestre e possam desligar os motores de combustão durante a estadia no porto.
Com os navios ligados à rede, reduz-se o consumo de combustível a bordo e, consequentemente, as emissões de gases poluentes associadas à operação dos motores. A medida deverá também contribuir para diminuir os níveis de ruído nas zonas portuárias, já que os navios deixam de manter os geradores em funcionamento enquanto estão acostados.
Para o Porto de Leixões, a disponibilização de energia elétrica a navios atracados representa uma alteração concreta na forma como a infraestrutura opera. Em vez de dependerem dos próprios motores ou geradores durante a permanência no cais, os navios poderão recorrer à rede elétrica terrestre, com efeitos diretos nas emissões locais e nas condições ambientais envolventes.
