Linha de alta velocidade entre Porto e Gaia recebe luz verde por parte da APA, mantendo previsão de ligação Porto-Lisboa em 1h15 a partir de 2032.
A Agência Portuguesa do Ambiente (APA) deu, esta semana, luz verde ao projeto de execução da futura linha ferroviária de alta velocidade entre o Porto e Vila Nova de Gaia. A agência considerou que o projeto cumpre, na globalidade, as exigências da Declaração de Impacto Ambiental (DIA) emitida anteriormente para este troço.
O Título Único Ambiental (TUA) emitido pela APA propõe a emissão de decisão de conformidade ambiental especificamente para os subtroços 4 e 5 do troço Porto–Oiã, mas deixa claro que essa aprovação está condicionada ao cumprimento integral dos termos e condições estabelecidos no próprio documento. A decisão encerra, assim, uma fase crítica do processo de avaliação ambiental que tinha conhecido um revés no final do ano passado.
O contrato de concessão desta linha entre Campanhã e Oiã foi assinado a 29 de julho de 2025 pela Infraestruturas de Portugal e pelo consórcio LusoLav, que reúne Mota-Engil, Teixeira Duarte, Alves Ribeiro, Casais, Conduril e Gabriel Couto. O caderno de encargos inicial previa uma ponte rodoferroviária com dois tabuleiros sobre o Douro, a remodelação da estação de Campanhã e uma nova estação subterrânea em Gaia, na zona de Santo Ovídio.
Em abril de 2025, o consórcio apresentou uma solução alternativa que incluía a construção de duas pontes em vez de uma e a deslocação da estação de Gaia para Vilar do Paraíso, mas essa proposta foi chumbada pela APA em dezembro de 2025. Na decisão de recusa, a agência argumentou que a nova localização ficaria numa zona periférica, sem intermodalidade com outros meios de transporte público, o que comprometia a sustentabilidade ambiental e funcional do projeto.
Com a validação agora obtida, o projeto avança para a fase de execução, mantendo-se o calendário que prevê, em 2032, uma ligação entre Porto e Lisboa em 1 hora e 15 minutos, com paragens possíveis em Gaia, Aveiro, Coimbra e Leiria. Está igualmente planeada, para o mesmo ano, a ligação Porto–Vigo em 50 minutos, passando pelo aeroporto do Porto, Braga, Ponte de Lima e Valença.
