E claro, as primeiras queixas já surgiram nas redes sociais.
Depois de, recentemente, termos ficado a saber que a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) optou por adiar, para 2023, o arranque do serviço da Carris Metropolitana nas Áreas 1 e 2, as atenções viraram-se para a Área 3, que inclui os concelhos de Almada, Seixal e Sesimbra.
A Carris Metropolitana entrou ao serviço esta sexta-feira, dia 1 de julho, com supostamente mais frequências, horários, linhas novas e uma frota de autocarros renovada.
Neste período de verão, entrarão em funcionamento 111 linhas que comparam com as 88 atuais, representando um aumento de veículos quilómetro de 21%, 29% e 16%, respetivamente, nos dias úteis, sábados e domingos. Para já, circularão 339 viaturas, das quais 290 integralmente novas, diminuindo-se de forma muito significativa a idade da frota hoje em serviço.
As 290 viaturas englobadas dividem-se em 194 unidades do modelo Crossway LE 12M City Diesel Euro 6 STEP E, mais 25 unidades do modelo IVECO Crossway LE Line 12m Diesel Euro 6 STEP E e 17 outras do autocarro Crossway LE 12M City CNG, lote que é complementado por 54 unidades DAILY 7.2 210Cv Minibus Diesel (chassis IVECO 70C21 A8 CCP – EURO 6 STEP E).
Dos três municípios, e até à hora de publicação deste artigo, somente a Câmara Municipal de Sesimbra fez questão de referir no seu site oficial que a Carris Metropolitana já funciona por aqueles lados.
“No que se refere à oferta de linhas e horários, o previsto é um aumento superior a 50 por cento, até 1 de janeiro de 2023. A operação tem início com os horários de verão e, por dificuldades inerentes a uma operação desta dimensão, a oferta de transporte público rodoviário terá um aumento gradual até atingir a totalidade do contratualizado. Esta opção foi aferida para não haver riscos de incumprimento de linhas e frequências, com impacto na vida dos utentes. Naturalmente, o arranque desta nova operação não está isenta de falhas e a Câmara Municipal de Sesimbra, em articulação com a TML/Carris Metropolitana e TST, avaliará e procurará resolver as situações identificadas”, indica o município na seu site oficial.
Primeiro dia de serviço, primeiras queixas a surgirem
Tal como aconteceu no dia 1 de junho, quando o serviço arrancou na Área 4, também o dia inaugural da Carris Metropolitana na Área 3 ficou esta sexta-feira marcado por diversas falhas. Nas redes sociais, são muitos os utentes que se queixam de carreiras suprimidas, percursos mais longos, horários que não são cumpridos… Há ainda quem diga que os autocarros não apareceram quando era suposto.
No fundo, os utentes queixam-se de um mau serviço, ressalvando que a TST funcionava melhor.
Bom dia
MUITO MAU serviço. em hora de ponta a carreira 3108 na AMORA Seixal teve hoje uma supressão de pelo menos 4 autocarros no periodo entre as 7:15 e as 8:00. no dia 05/09/2022. Ao ler em cima esta frase que descrevo em baixo só pode dar vontade de rir se não fosse GRAVE.
“Esta opção foi aferida para não haver riscos de incumprimento de linhas e frequências, com impacto na vida dos utentes.”
40 minutos à espera de transporte é uma barbaridade e tem muito impacto na vida de quem tem que apanhar vários transportes até Lisboa. Não há respeito por quem trabalha. Claro que vão justificar que estas supressões se devem a um superior interesse que nenhum passageiro pode entender.