ANA está a cumprir o calendário do novo aeroporto de Lisboa. Projeto inclui duas pistas, 64 portas e terminal com 500.000 m².
A ANA – Aeroportos de Portugal já entregou ao Ministério das Infraestruturas e Habitação o Relatório Técnico do Novo Aeroporto de Lisboa, designado Aeroporto Luís de Camões, cumprindo o calendário previamente estabelecido. O documento reúne os resultados dos estudos de conceção preliminar, incluindo o programa funcional, a capacidade operacional prevista, as soluções de conectividade multimodal e as opções estruturais pensadas para o longo prazo.
Até ao final de julho, deverá ser submetida à Agência Portuguesa do Ambiente (APA) a versão final do Estudo de Impacte Ambiental, seguindo-se a fase de avaliação pelas entidades competentes. Após essa etapa, o processo avança para o desenvolvimento do projeto de execução e arquitetura.
O Aeroporto Luís de Camões foi concebido com base em critérios de eficiência operacional e sustentabilidade ambiental, prevendo-se que funcione como edifício com balanço neutro de emissões (Net Zero). A capacidade estimada na abertura é de 56 milhões de passageiros por ano, com possibilidade de expansão até 85 milhões. A infraestrutura deverá incluir duas pistas numa fase inicial, 64 portas de embarque, 72 pontes de embarque em contacto e um terminal de passageiros com cerca de 500.000 m2. Estão também previstas soluções tecnológicas orientadas para a gestão das operações e para a experiência dos passageiros.
Para além do desenvolvimento técnico do projeto, o Governo tem em curso um conjunto de medidas preparatórias consideradas essenciais para a construção e operação do novo aeroporto. Entre estas encontra-se a desmilitarização do Campo de Tiro de Alcochete, com um calendário faseado que prevê a disponibilização da área necessária até 2029. Está igualmente prevista a reconfiguração do espaço aéreo, com o objetivo de compatibilizar a futura operação do novo aeroporto com o tráfego aéreo civil e militar existente.
A nível das infraestruturas de suporte, estão em preparação sistemas de abastecimento de água, energia elétrica, combustível e telecomunicações. Em simultâneo, decorre o planeamento de uma nova rede de acessibilidades. O projeto contempla uma ligação ferroviária de alta velocidade, incluindo um serviço direto ao centro de Lisboa com duração estimada de cerca de 20 minutos, através da Terceira Travessia do Tejo. Ao nível rodoviário, está prevista a construção de mais de 250 quilómetros de novas vias e a requalificação de mais de 50 quilómetros da rede existente.
De resto, a ANA, em conjunto com a VINCI Airports, mantém em curso um programa de investimentos na rede aeroportuária nacional. Em Lisboa, estão previstas intervenções como a ampliação do Terminal 1, a criação de uma nova placa de estacionamento de aeronaves, a reorganização da área de controlo de fronteiras e a expansão do Terminal 2. No Porto, incluem-se a renovação integral da pista, a construção de um novo centro de controlo operacional e a modernização do terminal. Estão também previstos projetos de expansão e modernização em Faro, bem como intervenções nos aeroportos dos Açores e da Madeira.
