Air France-KLM anuncia mais voos em Portugal no próximo inverno, incluindo o reforço da rota Porto-Paris e uma nova ligação Porto-Bruxelas.
O Grupo Air France-KLM vai aumentar em 12% a capacidade disponibilizada em Portugal durante a temporada de inverno de 2026-2027, em comparação com o mesmo período do ano passado. A variação é calculada em lugares-quilómetros oferecidos (ASK), indicador que combina o número de lugares disponíveis com a distância percorrida pelos voos.
No conjunto, Air France, KLM e Transavia vão operar 24 rotas e até 238 frequências semanais entre cinco aeroportos portugueses e destinos em França, nos Países Baixos e na Bélgica. A oferta abrangerá os aeroportos de Lisboa, Porto, Faro, Funchal e Ponta Delgada.
Entre as alterações previstas está o reforço da ligação da Air France entre o Porto e o aeroporto Charles de Gaulle, em Paris. A companhia vai duplicar a frequência dos voos nesta rota, depois de ter introduzido o serviço adicional durante a temporada de verão. A operação será mantida no inverno e inclui uma escala noturna no Porto, permitindo a realização de partidas nas primeiras horas da manhã e aumentando as possibilidades de ligação através do aeroporto parisiense.
A Transavia vai, por outro lado, iniciar uma nova rota entre o Porto e Bruxelas a 14 de dezembro. A ligação terá três voos por semana, realizados às segundas-feiras, quartas-feiras e sábados.
Convém salientar que o aumento da capacidade será diferente consoante o aeroporto de origem. O Funchal terá o maior crescimento, com uma subida de 35% no número de lugares disponíveis. No Porto, o aumento será de 19%, enquanto Faro terá mais 11% de capacidade. Em Lisboa, a oferta crescerá 4% face ao inverno anterior.
Através do acordo de codeshare mantido com a Delta Air Lines, parceira da sua joint venture transatlântica, o Grupo Air France-KLM disponibiliza também ligações diretas durante todo o ano entre Lisboa e os aeroportos nova-iorquinos John F. Kennedy e Boston Logan.
O acordo inclui ainda a partilha de voos sazonais da Delta Air Lines entre o Porto e o aeroporto John F. Kennedy, em Nova Iorque. Esta ligação foi lançada em maio deste ano e continuará a ser comercializada em regime de codeshare pelas companhias abrangidas pelo acordo.
O grupo pretende também aumentar a utilização de aviões mais recentes nas ligações com Portugal. A Air France vai recorrer com maior frequência aos Airbus A220 nas rotas entre Lisboa e Paris-Charles de Gaulle e entre o Porto e o mesmo aeroporto. Já a KLM vai reforçar a utilização dos Airbus A321neo na ligação entre Lisboa e Amesterdão. Por sua vez, a Transavia utiliza aviões Airbus A320neo e A321neo nas rotas portuguesas desde o início de 2024.
Segundo o grupo, estas aeronaves permitem reduzir até 20% as emissões de dióxido de carbono por passageiro-quilómetro, além de apresentarem níveis de ruído mais baixos. A informação divulgada pelo Grupo Air France-KLM associa igualmente estes modelos a uma melhoria do conforto e da eficiência operacional, sem especificar valores adicionais para esses indicadores.
