O Avelia Stream é a proposta da Alstom para a alta velocidade portuguesa, com sete carruagens, mais de 500 lugares e velocidade máxima de 300 km/h.
A Alstom vai apresentar o Avelia Stream como proposta para a alta velocidade ferroviária em Portugal. O modelo é uma evolução da plataforma Pendolino, a mesma base tecnológica do Alfa Pendular, que circula no país desde 1999. A empresa apresenta o comboio como uma solução adaptável à rede portuguesa, com capacidade para circular a 300 km/h na futura ligação de alta velocidade entre Lisboa e o Porto.
Uma das características técnicas do modelo é a tração distribuída ao longo do comboio. Esta solução permite, segundo a empresa, otimizar o espaço interior destinado aos passageiros e adaptar a configuração das carruagens. O Avelia Stream poderá adotar disposições de lugares em 2+2 ou 2+1, mantendo níveis de conforto semelhantes em toda a composição.
O design prevê ainda uma maior superfície envidraçada, que a Alstom associa a uma experiência de viagem melhorada. Na configuração de referência, o comboio tem sete carruagens e 202 metros de comprimento, com capacidade para transportar mais de 500 passageiros.
A flexibilidade interior permite integrar diferentes serviços a bordo, incluindo opções de bar e refeições. A empresa sublinha também que a utilização mais eficiente de componentes e equipamentos poderá reduzir os custos de manutenção e operação ao longo do ciclo de vida do material circulante.
A proposta da Alstom não se limita ao fornecimento do comboio. A empresa afirma estar preparada para desenvolver as adaptações necessárias para responder às especificidades da rede portuguesa, incluindo um bogie de bitola ibérica. Este ponto é relevante porque a nova linha de alta velocidade coexistirá com uma rede convencional que utiliza uma bitola diferente da europeia.
Presença em Portugal
A Alstom está presente em Portugal há mais de 30 anos e associa o seu percurso nacional a vários marcos do transporte ferroviário. A empresa refere a sua participação na introdução do primeiro Metropolitano de Lisboa, do Alfa Pendular, do primeiro sistema de metro ligeiro do Porto e do primeiro sistema de proteção automática de comboios (ATP) na rede ferroviária portuguesa.
Segundo a empresa, dois em cada três comboios atualmente em circulação em Portugal foram fabricados pela Alstom ou incorporam tecnologia da empresa. Esta presença abrange comboios de alta velocidade, regionais e suburbanos, além de metros e elétricos.
O compromisso da Alstom com Portugal teve recentemente um novo desenvolvimento com o contrato adjudicado pela CP para o fornecimento de 153 comboios Adessia Stream. Estes comboios destinam-se a reforçar os serviços suburbanos e regionais no país.
No âmbito desse projeto, a Alstom está a desenvolver uma nova unidade industrial em Matosinhos, na região do Porto. A empresa indica que a instalação terá tecnologias de produção de última geração e que deverá criar cerca de 300 empregos diretos e mais de mil empregos indiretos, contribuindo para o desenvolvimento de um ecossistema ferroviário local.
