Zona desportiva é a melhor alternativa para o futuro terminal rodoviário de Leiria

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Isto de acordo com um estudo.

O Município de Leiria apresentou esta terça-feira em reunião de câmara um estudo que apresenta um conjunto de soluções alternativas para construção de uma Central Coordenadora de Transportes (CCT), apontando a zona desportiva como a hipótese mais favorável.

A realização do estudo resulta da necessidade, por parte do município, de acautelar uma solução para um novo terminal rodoviário na cidade, face à existência de negociações, por parte do proprietário do edifício da atual estação de camionagem na Avenida Heróis de Angola, com vista à sua alienação para usos diferentes do atual.

O estudo de Apoio à Formulação do Programa Preliminar para a Construção da Nova CCT de Leiria e o seu Modelo Institucional de Organização e Gestão, realizado pela TIS – Transportes, Inovação e Sistemas, considera que a atual localização “contribui para a degradação do serviço proporcionado aos passageiros, mas também para o congestionamento na área envolvente e para a diminuição do conforto ambiental dos espaços urbanos adjacentes”, citando outras limitações como a inexistência de uma zona de tomada e largada de passageiros que ofereça boas condições de estadia.

Relativamente à nova CCT, o estudo faz uma análise de alternativas de localização, incidindo em três áreas, a zona do Arrabalde da Ponte (junto ao nó IC2/EN109), a zona desportiva, junto ao Estádio Municipal, e a zona na Rotunda D. Dinis, junto à entrada sul IC2, sendo que para as duas primeiras opções são apresentadas duas alternativas.

O estudo apresenta como a melhor solução a localização na zona desportiva, com duas opções, obtendo as melhores classificações nas diferentes variáveis consideradas na avaliação, nomeadamente a integração da malha urbana e usos do solo, acessibilidades proporcionadas, capacidade oferecida e viabilidade económica, garantindo também uma menor necessidade de investimento face a outras opções por se tratar de terreno já na posse do município, beneficiando ainda da existência de acessibilidades rodoviárias adequadas e nas quais o terreno está já regularizado, o que representa de igual modo consideráveis poupanças.

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