O Xiaomi SU7 vem inserir-se num mercado automível cada vez mais lotado de marcas chinesas. Quantas ficarão pelo caminho?
A Xiaomi Auto anunciou esta semana, durante a IFA 2026, que vai entrar no mercado europeu, em países como a Alemanha, em 2027.
A expansão europeia surge depois de um crescimento acelerado na China, onde a Xiaomi Auto entregou mais de 700.000 veículos desde que lançou o seu primeiro elétrico no início de 2024. A empresa diz querer levar para a Europa veículos eletrificados inteligentes de “alta qualidade”, integrados no seu ecossistema Human × Car × Home, que estende a experiência de conectividade dos dispositivos pessoais e da casa para o automóvel.
Para a marca chinesa, a Alemanha destaca-se por concentrar alguns dos grupos de concessionários mais antigos e consolidados do continente, e é nesse país que a Xiaomi Auto diz estar a construir a base dessa rede, prevendo que se sigam mais parcerias noutros pontos da Europa à medida que se aproxime o lançamento planeado para 2027. Em Berlim, Yu Liguo, vice-presidente da Xiaomi Auto e responsável pelo departamento de negócios internacionais, disse que a empresa está comprometida com um “investimento de longo prazo na Europa”.
A ideia central do ecossistema é que o automóvel funcione como mais um nó interligado com telemóveis, tablets, eletrodomésticos e outros dispositivos da Xiaomi, permitindo continuidade de experiências digitais entre casa, pessoa e veículo. A entrada na Europa é apresentada como a extensão dessa lógica para a mobilidade no continente.
Xiaomi SU7 chega a Portugal em 2028
Portugal tem vindo a receber cada vez mais marcas automóveis chinesas ao longo dos últimos anos. Mais recentemente, marcas como a Zeekr e Geely também ficaram disponíveis em território nacional, pelo que é sem qualquer surpresa ficarmos a saber que será em 2028 que um dos carros elétricos da Xiaomi, neste caso o SU7, ficará disponível em Portugal.
A confirmação foi dada pelo autor da página Mobilidade Elétrica, presente na IFA. Sem mais detalhes de momento relativamente a preços, versões do carro ou disponibilidade em concreto, os portugueses terão, portanto, duas opções: ou recorrem à importação do carro em 2027, ou aguardam que chegue a Portugal no ano seguinte, adquirindo o veículo elétrico através de um concessionário/stand.
Recorde-se, também, que uma versão do Xiaomi SU7, neste caso o Xiaomi SU7 Max, chegou a circular em Portugal no início de 2025.
