Volvo XC60 e XC90 recebem baterias maiores, motores elétricos mais potentes e mais do dobro da autonomia elétrica anterior.
A Volvo apresentou novas versões híbridas plug-in de longa autonomia dos XC60 e XC90, destinadas aos mercados europeu e norte-americano. O XC60 pode percorrer até 200 quilómetros em modo exclusivamente elétrico, enquanto o XC90 atinge uma autonomia máxima anunciada de 160 quilómetros.
Os valores representam mais do dobro da autonomia elétrica disponibilizada pelas atuais versões híbridas plug-in dos dois modelos. Segundo a Volvo, esta evolução resulta da combinação entre uma bateria de maior capacidade, instalada no piso dos veículos, e um motor elétrico mais potente. Quando a carga disponível não é suficiente, o motor a gasolina assegura a propulsão necessária para continuar a viagem.
O XC60, modelo mais vendido de sempre da Volvo, recebe também uma atualização abrangente nas áreas do design, da tecnologia e da segurança. A parte dianteira foi modificada através da introdução de uma nova grelha, de um para-choques redesenhado, de alterações no capot e de novos guarda-lamas. O modelo passa igualmente a estar disponível com novas jantes.
Os faróis Matrix LED mantêm a assinatura luminosa inspirada no Martelo de Thor, mas apresentam agora um desenho revisto. Na traseira, o portão da bagageira, os farolins LED e o para-choques foram atualizados, alterações que dão maior destaque às linhas horizontais da carroçaria.
No interior, a atualização inclui um novo desenho para o painel de bordo e para os painéis das portas. Dependendo da configuração, o habitáculo pode incluir aplicações em madeira e estofos em pele Nappa ventilada na tonalidade Cardamom. A iluminação interior também foi revista.
O XC60 passa também a dispor da mais recente geração de sistemas de segurança ativa da marca. Quando deteta uma possível colisão, o veículo pode alertar o condutor ou intervir para tentar evitar o embate ou reduzir as suas consequências.
Entre os sistemas disponíveis estão a direção automática de emergência e a travagem automática de emergência. O veículo pode também alertar os ocupantes para a aproximação de um ciclista antes da abertura de uma porta, reduzindo o risco de colisão nesse tipo de situação.
Uma nova geração de radares, câmaras e outros sensores suporta as funções de assistência à condução. Entre os equipamentos referidos pela Volvo encontram-se a assistência à mudança de faixa e uma câmara de 360 graus com visualização tridimensional, destinada a melhorar a perceção do espaço envolvente.
A vertente digital do XC60 foi igualmente atualizada. O modelo passa a utilizar um novo ecrã de 11,2 polegadas, através do qual é disponibilizada a interface Volvo Car UX. O XC60 passa também a integrar o Google Gemini, o assistente de inteligência artificial da Google.
A fabricante indica que este sistema permite interagir com o veículo através de linguagem natural, em inglês ou em português. Entre as utilizações previstas estão o planeamento de viagens, a procura de locais para paragens e a gestão de mensagens durante o percurso.
XC90 mantém configuração de sete lugares
Por sua vez, o XC90 recebe a nova motorização híbrida plug-in de longa autonomia sem alterações à sua configuração de sete lugares. O SUV familiar continua a ser apresentado pela Volvo como um dos modelos de referência da marca nas áreas da segurança, do conforto e do design.
Com a nova bateria e o motor elétrico atualizado, o XC90 passa a poder percorrer até 160 quilómetros sem recorrer ao motor a gasolina. A autonomia anunciada permite aumentar a utilização diária em modo elétrico, embora a marca mantenha a motorização térmica para viagens mais longas.
O habitáculo continua a seguir a abordagem de inspiração escandinava adotada pela Volvo, com recurso a materiais de qualidade superior, aplicações em madeira e uma maior utilização da luz natural. O sistema de som Bowers & Wilkins permanece disponível como equipamento opcional.
Por agora, a Volvo não revelou quando começará as vendas das novas versões híbridas plug-in de longa autonomia do XC60 e do XC90 em Portugal.
