Novo Volkswagen ID. Tiguan substitui os ID.4 e ID.5 e será vendido em paralelo com o Tiguan a gasolina, diesel e híbrido.
A Volkswagen foi ao Salão Automóvel de Paris apresentar o ID. Tiguan, um novo SUV elétrico de segmento médio que chegará ao mercado no início de 2027. O modelo passará a ocupar o lugar dos ID.4 e ID.5 e será vendido juntamente com o Tiguan atual, que continuará disponível com motores a gasolina, diesel e híbridos.
O novo modelo terá duas versões, ambas com tração traseira. A entrada de gama desenvolve 140 kW, equivalentes a 190 cv, e utiliza uma bateria de 58 kWh. A segunda versão disponibiliza 210 kW, ou 286 cv, e uma bateria de 77 kWh. A autonomia homologada em ciclo WLTP poderá chegar aos 600 quilómetros, dependendo da motorização e da capacidade da bateria.
A capacidade de reboque também varia consoante a bateria: até 1.800 kg na versão de 58 kWh e até 2.000 kg na de 77 kWh. O SUV terá ainda um compartimento dianteiro de 32 litros e uma bagageira com capacidade máxima de 534 litros. A gama será composta por quatro níveis de equipamento: Trend, Life, Style e R-Line.
O ID. Tiguan adota uma nova linguagem de design, com uma carroçaria de linhas mais robustas do que as dos modelos que substitui, com a Volskwagen a afirmar ter usado superfícies esculpidas e linhas definidas para reforçar a presença do veículo. O modelo recupera também os puxadores exteriores tradicionais, acionados por tração.
No habitáculo, a marca anuncia novos materiais, uma disposição revista e uma combinação de cores e iluminação pensada para criar um ambiente mais cuidado. O posto de condução inclui um painel de instrumentos digital de 10 polegadas e um ecrã central de 15 polegadas para o sistema de informação e entretenimento. Em estreia num modelo Volkswagen destinado ao mercado europeu, poderá ainda ser instalado um ecrã de 12 polegadas para o passageiro dianteiro.
Esse ecrã permite apresentar conteúdos de entretenimento, informação e jogos sem os tornar visíveis para quem conduz, através de um modo de privacidade. E sim, o passageiro poderá ouvir o áudio com auscultadores Bluetooth emparelhados.
A Volkswagen alterou também a disposição de vários comandos. As funções principais da climatização passam a ser controladas por botões físicos na consola central, enquanto o volante multifunções troca os comandos táteis por botões convencionais. Também o painel da porta do condutor, que controla os quatro vidros elétricos, foi redesenhado, e o volume do sistema de áudio e a seleção de estações ou faixas passam a ser operados sobretudo através de um comando na consola central.
Na parte dianteira da consola haverá duas bases de carregamento sem fios compatíveis com a norma Qi2, incluindo-se aqui anéis magnéticos para ajudar a posicionar e manter fixos os smartphones compatíveis durante o carregamento.
O painel de instrumentos terá uma visualização opcional inspirada no Golf IV. Ativada através do botão View no volante, apresenta um velocímetro clássico à esquerda e, à direita, um indicador de potência que representa o fluxo de energia do sistema elétrico, em vez das rotações de um motor. Também será possível escolher, no ecrã central, entre seis modelos históricos da Volkswagen apresentados numa garagem virtual: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg e Beetle.
Entre os sistemas de assistência, o equipamento de série inclui a condução com um único pedal, função que permite desacelerar o veículo através da libertação do acelerador. Há ainda o novo Connected Travel Assist, que poderá auxiliar mudanças de faixa em autoestrada e parar automaticamente perante semáforos vermelhos.
A lista de opções de equipamento incluirá bancos dianteiros com regulação elétrica, massagem, memória e ventilação, além de um sistema de som Harman Kardon de 480 watts e um teto panorâmico. O modelo também poderá ser equipado com uma chave digital, que permite trancar, destrancar e ligar o veículo através de um smartphone compatível. Essa chave poderá ser partilhada com outras pessoas através da aplicação Volkswagen, por SMS, aplicações de mensagens como o Whatsapp ou email.
Outra opção será o adaptador PowerSocket, ligado à tomada de carregamento do veículo para disponibilizar a função Vehicle-to-Load. Esta permite alimentar equipamentos elétricos externos, como grelhadores ou bicicletas elétricas.
A pré-venda do novo ID. Tiguan em Portugal deverá arrancar em breve. Os preços ainda não foram anunciados.
