O dono da Tesla anunciou que a marca vai começar a encerrar gradualmente a produção do controverso Cybertruck já em 2027, para dar lugar ao Cybercab.
A Tesla vai começar a encerrar a produção do Cybertruck na Gigafactory do Texas em 2027. O anúncio foi feito por Elon Musk, que explicou que a decisão permitirá aumentar a produção do Cybercab, o táxi autónomo da marca. Ficou, no entanto, por esclarecer se o Cybertruck poderá passar a ser fabricado noutra unidade, mas uma vez que a fábrica do Texas é atualmente a única responsável pela produção do veículo, pelo que tudo aponta para o fim de um dos automóveis mais controversos dos últimos anos.
Apresentado em 2019 e lançado apenas no final de 2023, o Cybertruck prometia revolucionar o mercado das pickups elétricas, mas acabou por se tornar numa piada, mais conhecido pelo seu design angular e desagradável, que mais parece um frigorífico em aço inoxidável. O seu aspeto tornou-se rapidamente alvo de memes e comparações com contentores do lixo, numa receção que esteve longe de ser consensual. A esta perceção divisiva, também não ajudou a sua apresentação original que não correu particularmente bem, com os seus alegados vidros inquebráveis a partirem-se durante uma demonstração em direto. Ou os problemas com os quais muitos donos se depararam após o lançamento.
O desempenho comercial do veiculo também deixou muito a desejar, como indicam os dados de, por exemplo, a Cox Automotive, que indicam que o Cybertruck vendeu cerca de 38.965 unidades nos Estados Unidos em 2024, tendo depois caído para os 20.237 em 2025, uma quebra de 48%. Nos primeiros nove meses de 2026, foram vendidas apenas 11.586 unidades, ficando muito longe das ambições do dono da marca, que chegou a apontar para uma produção anual de 250.000 veículos. Pelo meio, o Cybertruck também acumulou 11 campanhas de recall, incluindo problemas com o pedal do acelerador, que podia ficar preso, e painéis exteriores que corriam o risco de se soltar durante a condução.
E se o aspeto e problemas do Cybertruck já não ajudava à sua popularidade, a associação do veículo à figura de Musk e às suas posições políticas de neo-nazi também acabou por transformar a pickup num símbolo de ódio, para lá da indústria automóvel. E na União Europeia, o Cybertruck nem chegou a ser comercializado oficialmente, por não cumprir os requisitos de segurança exigidos, particularmente no que diz respeito à proteção dos peões.
