O Renault R.S.18 foi revelado através de ferramentas especialmente concebidas para o efeito, que produziram um fantástico holograma projetado do monolugar, que girava 360 graus, revelando as novas linhas e a nova decoração preta e amarela.
O Renault R.S.18 é o terceiro chassis da Renault Sport Formula One Team, desde o seu regresso à Fórmula 1 como fabricante em 2016. O monolugar representa uma progressão e refinamento dos conceitos desenvolvidos na temporada de 2017 e inclui um novo conceito de suspensão e uma melhor eficácia aerodinâmica.
A unidade motriz 1.6 litros sobrealimentada V6 Renault R.E. 18 dará vida ao R.S.18. Este motor cumpriu um rigoroso programa de testes de laboratório em Viry-Châtillon, com o intuito de maximizar a sua performance e fiabilidade tendo em conta a redução para apenas três unidades internas de combustão (ICE) e duas unidades de recuperação e armazenamento de energia MGU-K por temporada.
O R.S. 18 foi desenvolvido em conjunto pelas equipas técnicas sediadas em Enstone (Reino Unido) e Viry (França). Ao longo da última temporada, foram desenvolvidas significativas melhorias na fábrica de Enstone, nomeadamente no supercomputador CFD, mas também no túnel de vento, na sala de operações da equipa, no banco de ensaios de caixas de velocidades, entre outras melhorias.
O mundial de Fórmula 1 de 2018 vai ter início em Melbourne, na Austrália, no próximo dia 25 de março. Antes do seu início, haverá um teste conjunto com todas as equipas, no Circuito da Catalunha-Barcelona.
