fbpx

Renault ZOE Z.E. 40 C.R. é a nova versão do automóvel elétrico da marca francesa

O Renault ZOE Z.E. 40 C.R. é uma nova versão do automóvel elétrico líder de vendas em Portugal e na Europa, que oferece tempos de carregamentos que chegam a ser cerca de 30% inferiores em relação ao já conhecido ZOE Z.E. 40. Em relação a este modelo, que reivindica 400 quilómetros de autonomia em ciclo NEDC, o ZOE Z.E 40 C.R. tem como grande vantagem uma significativa redução do tempo dos carregamentos rápidos.

Por exemplo, para carregar as baterias desde zero até aos 80 por cento de carga (perto de 300 quilómetros de autonomia em ciclo NEDC), o Renault ZOE Z.E. 40 C.R. precisa de 65 minutos, em vez dos 100 minutos do ZOE Z.E. 40. Estamos a falar de uma poupança de tempo na ordem dos 30 por cento, mas isto nos postos de carregamento rápido de 43kW (64A). Já numa Wallbox de 22kW (32A), os tempos de carregamento são em tudo idênticos ao do ZOE Z.E. 40.

Nesse sentido, por exemplo, para as empresas que têm condições para instalar postos de carregamento rápido nas suas instalações, o ZOE Z.E. 40 C.R. é mais uma solução a ter em conta na mais completa gama 100% elétrica do mercado.

Os diferentes tempos de carregamento entre o ZOE Z.E. 40 C.R. e o já conhecido ZOE Z.E. 40 justificam-se através do motor. O primeiro está equipado com o bloco designado por Q90 e o segundo com o designado R90. Dois motores distintos, mas que reivindicam números muito próximos ou mesmo idênticos. A unidade elétrica do ZOE Z.E. 40 C.R. tem uma potência de 65kw (88cv) em vez de 68kw (92cv) do ZOE Z.E. 40. A autonomia é de 370 quilómetros (em ciclo NEDC), em vez dos 400 quilómetros do ZOE Z.E. 40, mas o binário de 220Nm, a aceleração dos 0 aos 50 km/h em 4,1 segundos, dos 0 aos 80 km/h em 8,6s e dos 0 aos 100 km/h em 13,2 segundos são comuns às duas versões.

No entanto, também os custos de utilização são idênticos em ambas as versões. O Renault ZOE Z.E. 40, por exemplo, se for carregado numa simples tomada elétrica de uma casa de habitação, empresa ou garagem, pode percorrer 100 quilómetros com um custo de eletricidade de apenas 1,4€. Basta que a tarifa de eletricidade contratualizada seja bi-horária. Se não for o caso, a mesma centena de quilómetros tem um custo máximo de 2,4€, um valor incomparavelmente inferior ao que é reivindicado pelos mais económicos diesel.

Há mais poupanças. Para além do Renault ZOE estar isento do pagamento de Imposto Único de Circulação, não é abrangido pela tributação autónoma e, na cidade de Lisboa, nem sequer paga estacionamento. O custo das revisões também é bastante inferior a um veículo convencional, situando-se entre os 30 e os 50 euros.

Como automóvel 100% elétrico, o posto de abastecimento do Renault ZOE Z.E. 40 C.R. resume-se a uma simples tomada elétrica. No entanto, em tudo o resto, são mais as semelhanças do que as diferenças em relação a um “vulgar” automóvel.

As dimensões e a habitabilidade rivalizam com um Renault Clio. As linhas são modernas, não passando despercebido o azul “elétrico” nos faróis dianteiros e traseiros, que remete para o universo dos automóveis zero emissões.

O ecrã TFT do painel de instrumentos e o ecrã de sete polegadas do Renault sistema R-Link confirmam que o Renault ZOE Z.E. 40 C.R. beneficia dos equipamentos tecnológicos, de segurança e de bem-estar que caracterizam todos os modelos da marca. Aliás, esta nova versão também está disponível com o nível de equipamento BOSE, que se distingue, essencialmente, pelos estofos em pele premium com aquecimento, pelo sistema de áudio BOSE composto por sete altifalantes, pelas jantes de 16 polegadas em Preto Diamantado Shadow e por diferentes pormenores estéticos na carroçaria e no habitáculo.

Já as sensações ao volante são diferentes das que se têm num automóvel equipado com um comum motor de combustão. Graças à ausência de ruído e de vibrações do motor, a condução é mais tranquila e serena. As acelerações são perfeitamente lineares e sem solavancos ou “esticões”. Para o condutor, é como se tivesse a caixa automática com que o mercado ainda sonha.

Quanto a preços, o Renault ZOE Z.E. 40 C.R. pode ser adquirido a partir de 15.460€ (empresas) ou 18.820€ (particulares), associado a um contrato de aluguer e serviços relacionados com as baterias. Se a opção recair na compra do novo Renault ZOE Z.E. 40 C.R. com as baterias incluídas, o preço começa nos 23.195€ (empresas) e 27.995€ (particulares).

O Renault ZOE Z.E. 40 C.R. beneficia, tal como os restantes modelos da gama Renault, da garantia contratual de cinco anos/100.000 km. Na modalidade de aquisição da bateria, a mesma tem uma garantia de oito anos (para uma capacidade de armazenagem superior a 60%). No caso da modalidade de aluguer da bateria, as condições contratuais (troca da bateria assegurada pela marca em caso de mau funcionamento ou se a capacidade de armazenagem descer abaixo dos 75 %) fazem com que, na prática, a garantia seja vitalícia.


- Publicidade -

Afiliados

Sigam-nos

10,780FansCurti
4,064SeguidoresSeguir
628SeguidoresSeguir

Media Partner

Relacionados

Ensaio BMW X7 M50d – O bom gigante

Para quem faz sobretudo percursos citadinos, duvido que o BMW X7 M50d seja a melhor escolha. Admito, porém, que foi sem dúvida alguma dos veículos mais luxuosos já testados aqui no Echo Boomer, senão mesmo o mais luxuoso.

Sony revela o seu primeiro… carro? Este é o Vision-S

Dos leitores de música, às consolas de jogos, aos carros, o Vision-S é o primeiro carro da Sony.

Ensaio ao Ford Focus ST-Line – Mais adulto, mas sem perder a piada

Esta quarta geração do Ford Focus coloca o seu fabricante de volta à disputa no segmento de hatchback da família, com boa aparência, muito melhor qualidade interior e tecnologia extra.

Ensaio ao Alfa Romeo 4C Spider Italia – O Império dos Sentidos

Desta vez venho falar-vos de algo puramente especial, o Alfa Romeo 4C Spider Italia. Este modelo foi lançado na comemoração dos 108 anos da Alfa Romeo e, por isso mesmo, é uma edição limitada a 108 exemplares.
- Publicidade -

Mais Recentes

Um spinoff de The Boys pode chegar muito em breve

Segundo a Variety, está agora a ser dada prioridade a este projeto devido ao sucesso da segunda temporada da já popular série da Amazon.

Análise – Urbanista London

O modelo London, da Urbanista, é uma escolha mais económica dentro do mercado de earbuds True Wireless equipados com Noise Cancelling (cancelamento de ruído).