A via terá uma extensão total de 10,083 km, incluindo o desenvolvimento em Portugal e Espanha.
Atualmente, a ligação entre as localidades vizinhas Cedilho e Montalvão faz-se através das vias de comunicação existentes. Mas apesar de, geograficamente, a distância entre Cedilho e Montalvão ser pequena, a distância atual a percorrer entre os dois núcleos urbanos é de 98km de viagem. O que é uma grande chatice.
Ora, e porque não criar uma nova acessibilidade que vai permitir a ligação entre Montalvão e Cedilho com claro benefício na distância e tempo? Na verdade, em dezembro de 2011, foi realizado o “Estudio Previo del Puente Internacional sobre El Rio Sever y de la Carreterra de Acceso a Dicho Puente en los Términos Municipales de Cedillo (Cáceres, Espanã) y Nisa (Portugal)”, realizado pelo Diputación Provincial de Cáceres em dezembro de 2011, que procurou o estudo de alternativas de traçado da estrada e da ponte, tendo em consideração o aspeto económico e ambiental, tendente à viabilidade do projeto.
No contexto da avaliação técnica e ambiental realizada à data foi reconhecida a existência de impactes ambientais negativos e positivos nas áreas temáticas dos Solos, Hidrologia, Atmosfera (Ruído e Qualidade do Ar), Flora, Fauna, Paisagem e Componente Social. Porém, e na impossibilidade do estabelecimento de protocolos de entendimento e de investimento para a execução do Projeto, entre o Estado Português e Espanhol, nomeadamente ao nível local, foi inscrito o Projeto no Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) de Portugal, para que o desenvolvimento do projeto com verbas e financiamento assegurado exclusivamente pelo Estado Português.
E a verdade é que este projeto está agora disponível para consulta pública no Portal Participa. Portanto, o objetivo é encurtar os 98km de viagem atuais para uma distância média de 15km. Como? Com uma nova ponte, pois claro.
A via terá uma extensão total de 10,083 km, incluindo o desenvolvimento em Portugal e Espanha. A reabilitação do lado português será desenvolvida em toda a extensão da EM1139 numa extensão de 8.80km, prevendo-se a abertura de um novo corredor ainda no lado português de aproximadamente 850m de extensão junto à barragem de Cedilho. A ponte a executar desenvolve-se numa extensão aproximada de 140m. Do lado de Espanha, a via possui uma extensão de 600m até encontrar a via existente EX-375.
