A expansão do Metro do Porto prevê uma linha entre o Estádio do Dragão e Souto e uma ligação do ISMAI à Trofa.
O Governo aprovou um investimento global de cerca de 420 milhões de euros na expansão do Metro do Porto para Gondomar e para a Trofa. O financiamento será assegurado, em grande parte, pelo Fundo Ambiental, sendo a restante parcela proveniente do programa Sustentável 2030, financiado pelo Fundo de Coesão da União Europeia.
A expansão prevista acrescentará cerca de 17 quilómetros e 18 estações à rede do Metro do Porto. Os projetos abrangem a construção da linha entre o Estádio do Dragão, no Porto, e Souto, no centro de Gondomar, e a extensão do sistema de transporte até à Trofa, com utilização combinada de metro e metrobus.
Linha da Trofa terá dez quilómetros
A Linha da Trofa ligará o ISMAI, na Maia, a Paradela e ao Interface da Trofa, ao longo de cerca de dez quilómetros. O projeto prevê nove estações e representa um investimento de 184 milhões de euros. As obras deverão decorrer entre 2027 e 2031.
A ligação será feita através de uma solução que combina metro e metrobus. O metro chegará ao Muro, onde os passageiros terão de fazer transbordo para o metrobus, que continuará até à Trofa.
O Estudo de Impacto Ambiental está em consulta pública até 12 de outubro, sendo que o documento apresenta duas alternativas para o traçado entre as estações da Serra e de Lantemil. As soluções diferem na forma como esse troço será construído, estando prevista, numa delas, uma combinação de percurso à superfície e em viaduto. Essa opção inclui o viaduto do Bougado, com dois segmentos identificados no estudo, um com 60 metros e outro com 392,5 metros.
Em todo o caso, as duas alternativas preveem um prazo de construção de dois anos e meio e nove estações. Ribela será servida pelo sistema de metro, enquanto Muro funcionará como estação partilhada entre o metro e o metrobus. Serra, Lantemil, Bougado, Pateiras, Paços do Concelho, Trofa Sul e Interface Trofa integrarão o sistema de metrobus.
O troço com inserção urbana contínua do metrobus na Trofa deverá implicar a remoção de dezenas de árvores existentes na variante à Estrada Nacional 14, junto à estação ferroviária.
Linha de Gondomar ligará Dragão a Souto
Já a Linha de Gondomar ligará o Estádio do Dragão, no Porto, ao Souto, no centro de Gondomar, ao longo de cerca de sete quilómetros. O projeto prevê nove estações e representa um investimento de aproximadamente 237 milhões de euros, sem incluir a aquisição de material circulante. As obras deverão também decorrer entre 2027 e 2031.
A viagem entre Souto e o Estádio do Dragão deverá demorar cerca de 20 minutos, incluindo paragens de aproximadamente 30 segundos nas estações. No Porto, estão previstas as estações de São Roque, Cerco e Parque Oriental. Em Gondomar, a linha deverá servir Lagoa, Valbom, Hospital Fernando Pessoa, Cosme Ferreira Castro, Oliveira Martins e Souto.
A consulta pública do Estudo de Impacto Ambiental terminou com 84 participações. Segundo o estudo, a construção da linha poderá implicar a remoção de até 533 árvores, embora esse número possa ser reduzido para 394, e a obra poderá ainda obrigar à demolição de 24 edifícios. O projeto aguarda agora a avaliação ambiental da Agência Portuguesa do Ambiente.
