Infraestruturas de Portugal consignou obras superiores a 200 milhões de euros nas Linhas do Norte e do Minho, incluindo renovação de via e eliminação de passagens de nível.
A Infraestruturas de Portugal (IP) formalizou a consignação de duas empreitadas ferroviárias que, em conjunto, representam um investimento superior a 200 milhões de euros e incidem sobre intervenções nas Linhas do Norte e do Minho.
Na Linha do Norte, foi consignada a empreitada de renovação integral do troço compreendido entre Ovar, Válega e Espinho, num investimento estimado em 76 milhões de euros. A intervenção prevê a substituição completa da superestrutura da via, incluindo carris, travessas e balastro, bem como a reconfiguração de elementos da infraestrutura ferroviária ao longo do percurso. Estão igualmente previstas alterações nos esquemas de via das estações de Ovar e Esmoriz, com o objetivo de otimizar a exploração ferroviária e permitir maior flexibilidade na circulação.
O projeto contempla ainda a melhoria das acessibilidades em estações e apeadeiros, a criação de vias de resguardo destinadas a comboios de mercadorias e a construção de novas passagens rodoviárias e pedonais desniveladas, que irão substituir atuais passagens de nível.
Esta intervenção integra um plano mais amplo de modernização do troço Ovar–Espinho da Linha do Norte, cujo investimento global ascende a cerca de 160 milhões de euros. Entre os efeitos esperados encontram-se a melhoria das condições de conforto para os passageiros, a redução do ruído associado à circulação ferroviária e a diminuição das emissões de dióxido de carbono, decorrente de uma operação mais eficiente.
Na Linha do Minho, a IP avançou com a consignação de uma empreitada avaliada em aproximadamente 25 milhões de euros, centrada no troço entre Nine e Barroselas. O principal objetivo desta intervenção é a supressão de 11 passagens de nível, através da construção de soluções alternativas de atravessamento desnivelado, tanto rodoviárias como pedonais, e da requalificação da rede viária local nas zonas envolventes.
Esta operação insere-se no plano nacional de reforço da segurança ferroviária, que prevê a eliminação de um total de 155 passagens de nível em todo o país, bem como a automatização de outras 79. A redução de atravessamentos ao mesmo nível é considerada uma das medidas mais eficazes para mitigar o risco de acidentes e melhorar a fluidez da circulação ferroviária.
A empreitada agora consignada entre Nine e Barroselas corresponde à primeira fase de um investimento mais alargado, estimado em 40 milhões de euros, que abrange o troço entre Nine e Viana do Castelo. O objetivo global é a eliminação progressiva de passagens de nível nesta secção da Linha do Minho, reforçando a segurança e a resiliência da infraestrutura.
Ambos os projetos estão integrados no Programa Nacional de Investimentos 2030 (PNI 2030), que estabelece como prioridade a modernização da infraestrutura ferroviária, com vista a melhorar as condições de transporte de passageiros e mercadorias e a aumentar a capacidade de resposta da rede às necessidades de mobilidade.
