A Hyundai apresentou o IONIQ 9, um SUV elétrico de sete lugares com até 600 km de autonomia, carregamento rápido em 24 minutos e forte aposta em conforto.
A Hyundai apresentou na semana passada, num evento no qual o Echo Boomer esteve presente, o IONIQ 9, o novo SUV elétrico da marca. O modelo entra como uma das grandes apostas da marca e junta-se a outras novidades já anunciadas, como o IONIQ 3, o facelift do IONIQ 6, o IONIQ 6N e a Staria EV.
A marca aproveitou a apresentação para destacar também o crescimento da sua gama elétrica. Segundo a Hyundai, as vendas de veículos elétricos aumentaram 45% entre 2024 e 2025, reforçando a estratégia de expansão no segmento.
O Hyundai IONIQ 9 foi apresentado como um SUV elétrico grande, com sete lugares e um foco claro no conforto e na tecnologia. Em Portugal, a versão prevista é a Calligraphy, sempre com sete lugares, num posicionamento premium dentro da gama.
O modelo mede 5,60 metros de comprimento, 1,98 metros de largura, 1,59 metros de altura e tem uma distância entre eixos de 3,13 metros. A Hyundai sublinhou que é precisamente esta distância entre eixos que permite mais espaço interior, maior conforto em viagem e melhor estabilidade.
No exterior, o modelo mantém a assinatura luminosa em pixel da família Ioniq, junta jantes de 21 polegadas e integra puxadores embutidos que recolhem em andamento. A traseira segue uma inspiração náutica, com um desenho do tipo boat tail, pensado para melhorar a fluidez das linhas e a eficiência aerodinâmica.
A Hyundai destacou ainda a bagageira frontal de 52 litros, útil para guardar cabos de carregamento e outros objetos. Na traseira, o espaço de carga complementa um conjunto pensado para a utilização diária.
No habitáculo, a marca apostou num ambiente sofisticado e confortável. O interior combina linhas suaves, materiais sustentáveis e uma organização pensada para criar uma sensação de lounge, mais próxima de um espaço de descanso do que de um SUV tradicional.
A consola central é ampla, tem acesso pela frente e pela segunda fila, e integra um carregador wireless com ventilação. O modelo oferece ainda seis entradas USB e carregamento rápido até 100 W.
O sistema digital é composto por dois ecrãs curvos de 12,3 polegadas, integrados num painel panorâmico configurável. Entre os detalhes mais invulgares está um compartimento de esterilização na consola central, destinado a objetos de uso diário como telemóveis, chaves ou carteiras.
Tecnicamente, o IONIQ 9 usa a mesma plataforma do IONIQ 5 e do IONIQ 6. A versão Calligraphy apresentada é de quatro rodas motrizes, traz uma bateria de 110 kW e permite carregamento rápido dos 10 aos 80% em 24 minutos.
A autonomia anunciada chega aos 600 km em ciclo combinado e aos 787 km em utilização urbana. A Hyundai indicou ainda 303 cavalos de potência, 605 Nm de binário, velocidade máxima de 200 km/h e aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,7 segundos.
O IONIQ 9 integra também funções do sistema Smart Sense, pensado para antecipar riscos e apoiar o condutor em diferentes situações. A Hyundai destacou ainda um assistente de estacionamento com cinco funções, importante num modelo com estas dimensões.
Além disso, o SUV elétrico pode rebocar até 2.500 kg e dispõe de três modos de terreno, para neve, lama e areia. A marca enquadrou estas soluções como parte de um modelo preparado para o quotidiano, mas também para contextos mais exigentes.
Outro dos destaques é a chave digital, que permite abrir e fechar o veículo através do telemóvel e partilhar o acesso com até 15 dispositivos. Segundo a Hyundai, essa partilha pode ser feita de forma temporária ou permanente.
A Hyundai indicou que o IONIQ 9 está sobretudo pensado para o mercado de frotas, que representa entre 80% e 85% deste segmento. O objetivo passa por entrar no top três e ultrapassar as 200 unidades por ano. Já está disponível em Portugal, a partir de 62.500€ (acresce IVA).
