No entanto, novos comboios só chegarão à Fertagus durante o primeiro semestre de 2027.
Na semana passada, ficou-se a saber que o Passe Ferroviário Verde, que atualmente custa 20€ e permite viajar na rede de comboios regionais, nos Intercidades (mediante reserva) e em certos troços urbanos, vai ser alargado às linhas suburbanas das áreas metropolitanas de Lisboa e do Porto, provavelmente já em setembro. O anúncio foi feito pelo primeiro-ministro Luís Montenegro, na Festa do Pontal do PSD, no Algarve.
Até agora, o passe excluía as linhas suburbanas integradas em títulos intermodais, como as da Grande Lisboa e da Área Metropolitana do Porto. Com a nova medida, os utilizadores poderão usar o mesmo passe de 20€ para circular de comboio dentro destas duas áreas metropolitanas, tal como já acontece no resto do país para os serviços regionais e Intercidades.
Mas isto não é só. De acordo com Cristina Pinto Dias, secretária de Estado da Mobilidade, o Passe Ferroviário Verde vai também poder ser utilizado na Fertagus. Portanto, as exceções serão apenas o Alfa Pendular e a primeira classe dos comboios Intercidades.
A integração surge numa altura em que a Fertagus regista constrangimentos de sobrelotação decorrentes das alterações de horários implementadas em dezembro de 2024, as quais aumentaram a frequência de circulação para Setúbal. O reforço da capacidade de transporte da transportadora privada apenas está previsto para o primeiro semestre de 2027, período em que deverão entrar ao serviço duas novas composições. A empresa adquiriu cinco unidades à operadora espanhola Renfe, cada uma com capacidade para transportar 350 passageiros, para reforçar a frota de 18 comboios estatais atualmente em operação.
De resto, o alargamento do Passe Ferroviário Verde será acompanhado por uma alteração no sistema de passes mensais dos serviços urbanos. Atualmente, existem diferentes títulos monomodais, com preços, regras e áreas de utilização que variam consoante o serviço ou o percurso. Esses passes serão, assim, descontinuados e substituídos pelo Passe Ferroviário Verde, que passa a concentrar num único título o acesso a uma rede ferroviária de âmbito nacional.
A substituição dos títulos existentes pretende reduzir a complexidade associada à escolha do passe, uma vez que os passageiros deixam de ter de adquirir um título limitado a um determinado serviço ou trajeto.
O Passe Ferroviário Verde entrou em vigor a 21 de outubro de 2024 e a adesão ultrapassou as expectativas: a CP já vendeu mais de um milhão de passes. O aumento da procura levou, inclusive, à aquisição de mais composições para reforçar a oferta.
