O fecho do Cais do Sodré para obras na linha Circular limita a circulação da linha Verde e obriga ao recurso a alternativas da Carris.
A estação de metro do Cais do Sodré vai estar encerrada ao público entre os dias 8 e 26 de agosto, no âmbito dos trabalhos associados à construção da futura linha Circular do Metropolitano de Lisboa.
Durante este período, a interrupção deve-se à execução de intervenções ao nível da sinalização ferroviária, necessárias para adaptar a infraestrutura existente à futura configuração da rede. Com o fecho da estação, a circulação na linha Verde ficará limitada ao troço entre Telheiras e Baixa-Chiado, em ambos os sentidos. A partir deste ponto, os passageiros terão de recorrer a alternativas para chegar ao Cais do Sodré.
Entre as opções disponíveis, destaca-se a utilização da estação Terreiro do Paço, na linha Azul, como ponto de ligação mais próximo. Em complemento, a Carris assegura diversas ligações rodoviárias entre zonas centrais da cidade e o Cais do Sodré. A partir do Martim Moniz, estão disponíveis as carreiras 760 e 208 durante a madrugada. Desde a zona da Praça do Comércio e do Terreiro do Paço, circulam as linhas 728, 735, 781 e 782, além das carreiras noturnas 206 e 210. A ligação a partir da Praça da Figueira é feita através dos elétricos 15E e 25E, bem como da carreira 774, que opera em horário noturno e aos fins de semana. Do Rossio partem as linhas 732, 736 (em período noturno) e 207 durante a madrugada. Já a partir do Chiado, a ligação é assegurada pela carreira 758.
Quanto à futura linha Circular, trata-se de um projeto que prevê a ligação entre o Rato e o Cais do Sodré, acrescentando mais de dois quilómetros ao sistema e duas novas estações, Estrela e Santos. A nova configuração permitirá interligar as atuais linhas Amarela e Verde, formando um circuito contínuo na zona central da cidade.
De acordo com o planeamento em vigor, a entrada em funcionamento da linha Circular está prevista para o primeiro trimestre de 2027. A nova ligação deverá alterar a forma como os passageiros circulam no centro de Lisboa, criando percursos mais diretos entre diferentes pontos da rede.
A ligação ao Cais do Sodré assume particular relevância por concentrar interfaces com outros modos de transporte, nomeadamente a linha ferroviária de Cascais e as ligações fluviais. A partir deste ponto, será possível aceder de forma mais direta ao eixo central da cidade e a interfaces ferroviários como Entrecampos, onde existem ligações às linhas urbanas de Sintra, Azambuja e Setúbal, bem como a serviços regionais.
A construção da linha Circular integra um conjunto mais alargado de investimentos previstos para o Metropolitano de Lisboa. Entre os projetos em desenvolvimento estão o prolongamento da linha Vermelha entre São Sebastião e Alcântara, a criação da linha Violeta, que ligará Loures a Odivelas, a implementação de um novo sistema de sinalização ferroviária (CBTC) e a aquisição de novo material circulante.
