A classe executiva da Delta recebe um menu renovado, mais opções de pré-seleção, novas bebidas e alterações pensadas para melhorar o descanso em voos longos.
A Delta apresentou uma reformulação abrangente da experiência Delta One, a sua cabine de classe executiva, que abrange gastronomia, bebidas, serviço, conforto e entretenimento a bordo.
A companhia descreve a iniciativa como o maior investimento de sempre nesta área e a mais completa alteração da Delta One em quase três décadas, com início nas rotas transoceânicas que partem do Aeroporto Internacional de Los Angeles ainda este outono e expansão prevista para toda a rede global em 2027.
A mudança assenta em duas décadas de recolha de informação junto dos passageiros e acompanha um investimento superior a mil milhões de dólares na frota.
Uma nova proposta gastronómica
O programa alimentar foi desenvolvido pela equipa culinária interna da Delta em conjunto com o chef Simon Hulstone e com a Master Sommelier Andrea Robinson. Hulstone, que lidera um restaurante com uma tradição de 20 anos de estrelas Michelin, participou na revisão dos ingredientes, dos métodos de preparação e dos momentos de serviço.
A companhia acrescentou ainda duas consultorias regionais, atribuídas aos chefs Norio Ueno e Jereme Leung, com o propósito de dar maior credibilidade local às refeições servidas em diferentes mercados. A Delta indica que ambos continuarão a acompanhar o programa para garantir consistência e reconhecimento das propostas em cada região.
O novo menu inclui pratos como um Hambúrguer de carne Wagyu com cebola caramelizada, cheddar e cornichons em pão brioche ligeiramente tostado; Robalo assado com molho de tomate e estragão, espargos grelhados e puré de batata com salsa; Costeleta de borrego braseada com demi-glace de vinho tinto, batatas à lyonnaise, espargos e espinafres; e Costela de vaca cozinhada lentamente com legumes e gratinado de batata.
Há também um Risotto de rotação sazonal, preparado para manter a textura em altitude, com cogumelos silvestres, parmesão, courgette assada e tomate cherry. Entre as opções mais simples constam Macarrão com cheddar e migas de alho, uma Salada Caesar de frango e um Croissant de salada de frango acompanhado de hummus e crudités, disponível como refeição a meio do voo.
A sobremesa mantém o protagonismo
O carrinho de sobremesas da Delta One, um dos elementos mais associados à cabine, mantém-se. A companhia atualizou, porém, as opções disponíveis, com um Sundae clássico acompanhado por um novo molho de chocolate da casa, cerejas Amarena em calda e crumble de pecan com praliné, finalizado com um pequeno donut leve e aerado.
A lista inclui ainda um Sorbet sem lacticínios, que pode ser servido com um float de Champagne Taittinger, e uma tábua de fruta e queijos inspirada no vale de Napa. Esta última reúne queijos da Cowgirl Creamery, da Cypress Grove e crackers artesanais da Rustic Bakery.
Mais liberdade antes e durante o voo
A Delta alargou as possibilidades de personalização do serviço. Os passageiros poderão escolher refeições sem glúten, opções mais ligeiras, como saladas com proteína adicional, e seleções pensadas para quem pretende descansar antes da aterragem.
Quem viajar em rotas de longo curso poderá optar por dispensar o serviço de pequeno-almoço e receber apenas café e um croissant antes da chegada. A janela para pré-selecionar o prato principal foi igualmente prolongada para 18 horas antes da partida, seis horas mais do que anteriormente. A companhia afirma ser a única transportadora dos Estados Unidos a permitir encomendas com essa antecedência.
No serviço inicial foi criado um momento designado sip and settle, com toalha quente, frutos secos quentes e a bebida preferida do passageiro, colocados na consola para não interromper o ritual antes da refeição. A Delta acrescentou ainda a moagem de pimenta fresca durante o primeiro prato e pequenas molheiras com molhos de acompanhamento para os pratos principais.
Blanton’s, saké e uma carta de vinhos reduzida
A oferta de bebidas também sofre alterações relevantes. A partir de 1 de dezembro, a Delta One passará a servir Blanton’s, um bourbon single-barrel do Kentucky conhecido pela produção limitada e pela procura entre colecionadores.
A partir de 3 de novembro, o saké Dassai 45 será servido em todos os voos com origem ou destino no Aeroporto de Tóquio-Haneda. Produzido com arroz Yamada Nishiki polido até 45% do seu tamanho original, é apresentado pela companhia como um saké de aroma frutado e doçura suave, pensado para acompanhar os pratos regionais do chef Norio Ueno.
Na área dos vinhos, a Delta reduziu as rotações anuais de quatro para duas, numa tentativa de dar maior consistência à carta e simplificar o trabalho das equipas de cabine. Em parceria com Andrea Robinson e com membros do programa SkyMiles, foram avaliados 1.600 vinhos, dos quais resultou uma seleção de 13 rótulos de 11 produtores, disponível entre outubro de 2026 e setembro de 2027.
A seleção inclui vinhos da região de Napa, como Silver Oak, e reforça a parceria com a Champagne Taittinger, que passa a estar disponível também na Delta One em voos domésticos. A companhia apresenta esta alteração como o seu investimento mais elevado até agora em vinhos a bordo.
Haverá ainda um programa de cocktails e mocktails, com versões alcoólicas e não alcoólicas da Hugo Spritz e da Paloma. Estas bebidas chegarão às rotas internacionais em março de 2027 e às rotas domésticas em abril de 2027.
Conforto, amenidades e entretenimento
A Delta vai também lançar, a 3 de novembro, um novo kit de amenities Missoni, integrado na coleção Winter Elsewhere. O conjunto inclui produtos de skincare da Grown Alchemist, um kit dental da Marvis e artigos de conforto com a marca Missoni. O estojo traz ainda uma correia de pulso, apresentada pela companhia como uma novidade pensada para utilização após a viagem.
Para melhorar o descanso, a Delta substituirá a almofada atual por uma Missoni Mini pillow em todas as rotas transoceânicas da Delta One. A nova almofada junta-se ao colchão, às chinelas e à máscara de dormir já disponibilizadas a bordo.
A parceria com a Bombas regressa de forma limitada, com meias concebidas para viagem, com amortecimento e suporte de arco em estrutura honeycomb. Serão oferecidas gratuitamente em algumas rotas domésticas e internacionais com partida dos Estados Unidos.
A experiência de entretenimento também será renovada, com novos ecrãs individuais de próxima geração e interfaces digitais revistas. A Delta refere que o objetivo é facilitar a descoberta de conteúdos, a ligação à internet e a personalização da viagem.
Integração numa estratégia mais ampla
A renovação da Delta One insere-se numa estratégia mais vasta de aposta no segmento premium. A companhia refere que quase 1.300 aeronaves já dispõem de Wi-Fi Delta Sync, o que representa mais de 95% da frota, e liga essa conectividade a salas VIP, experiências digitais personalizadas, segurança dedicada, transferências com a Porsche e novas aeronaves.
