Superdesportivo elétrico chinês tornou-se o primeiro automóvel de produção a superar a barreira dos 500 km/h.
A BYD alcançou um marco histórico no setor automóvel ao estabelecer um novo recorde mundial de velocidade para um automóvel de produção. O Yangwang U9 Xtreme, versão extrema do hiperdesportivo elétrico da marca de luxo da fabricante chinesa, atingiu 503,17 km/h, tornando-se o primeiro veículo de produção a ultrapassar a barreira dos 500 km/h.
O recorde foi alcançado numa secção fechada da Autoestrada Internacional Sheikh Khalifa Bin Zayed, nos Emirados Árabes Unidos. Para a tentativa, as autoridades encerraram cerca de dez quilómetros da via, disponibilizando uma reta de aproximadamente sete quilómetros na região de Al Dhafra.
Ao volante esteve o piloto alemão Marc Basseng, que já tinha sido responsável por anteriores recordes de velocidade. A primeira tentativa ficou pelos 490 km/h, levando a equipa de engenharia a realizar ajustes durante a noite em componentes como a asa traseira, os amortecedores e a pressão dos pneus. No dia seguinte, a velocidade máxima registada foi de 503,17 km/h, superando em 6,95 km/h o anterior recorde de 496,22 km/h obtido em setembro de 2025.
Com este resultado, o Yangwang U9 Xtreme ultrapassa também a marca de 490,48 km/h do Bugatti Chiron Super Sport 300+, um dos recordes mais icónicos da última década.
Debaixo da carroçaria esconde-se uma configuração impressionante. O modelo utiliza quatro motores elétricos, cada um com 555 kW de potência, para um total superior a 3.000 cavalos de potência e um binário anunciado de 3.360 Nm. A arquitetura elétrica funciona a 1.200 volts e utiliza uma versão específica para pista da conhecida Blade Battery da BYD, baseada em tecnologia LFP.
Apesar de partir do Yangwang U9 comercializado na China desde 2024, o U9 Xtreme foi desenvolvido exclusivamente para utilização em pista. A versão convencional já tinha demonstrado prestações de destaque, registando uma velocidade máxima de 391,94 km/h. O desempenho ganha ainda mais relevância quando comparado com outros hiperdesportivos elétricos. O Rimac Nevera R, por exemplo, anuncia uma velocidade máxima de 431,45 km/h, bem abaixo do novo recorde estabelecido pela BYD.
Além do novo recorde de velocidade, o Yangwang U9 Xtreme detém também o recorde de volta mais rápida para um automóvel elétrico de produção em Nürburgring Nordschleife, com o tempo de 6 minutos e 59,157 segundos.
Contudo, a sua produção será extremamente limitada, estando previstas apenas 30 unidades. O preço estimado ronda os 2,7 milhões de euros, valor muito superior aos cerca de 240.000€ pedidos pelo Yangwang U9 convencional no mercado chinês.
