O Airbus A350 entrou na frota da KLM. O primeiro avião tem o nome de uma das obras mais famosas de Rembrandt.
A Air France-KLM recebeu, no passado dia 2 de outubro, o primeiro Airbus A350-900 da KLM, fazendo parte do programa de renovação da frota que o grupo desenvolve desde 2019 e no qual investe anualmente mais de dois mil milhões de euros em aeronaves de nova geração.
A entrega marca a entrada da companhia neerlandesa na lista de operadores do A350, ao lado da Air France, que recebeu o seu primeiro exemplar em 2019 e opera atualmente 43 aparelhos deste modelo.
O primeiro A350 da KLM tem 331 lugares, distribuídos por três classes: 34 na World Business Class, 26 na Premium Comfort e 271 na Economy.
A entrega resulta de encomendas sucessivas da Air France-KLM. O grupo tem atualmente uma carteira de 99 Airbus A350, nas versões de passageiros e de carga, além de direitos de compra para mais 40 aeronaves. Este volume coloca a Air France-KLM entre os maiores operadores mundiais da família A350.
A KLM espera receber um segundo A350-900 ainda este ano, com novas entregas a prosseguirem nos próximos anos. A companhia optou por atribuir aos seus A350 nomes de obras de arte neerlandesas conhecidas. O primeiro avião chamar-se-á The Night Watch, em referência ao quadro de Rembrandt van Rijn exposto no Rijksmuseum, em Amesterdão. O segundo será batizado Girl with a Pearl Earring, o nome da pintura de Johannes Vermeer.
O A350 integra as tecnologias mais recentes da Airbus e foi concebido para responder às necessidades de rede das companhias do grupo. Segundo os dados avançados pela Air France-KLM, face aos aviões da geração anterior, o modelo permite reduzir o ruído em 40% e o consumo de combustível em 25%.
A substituição de aeronaves mais antigas é apresentada pelo grupo como a principal alavanca imediata para reduzir as emissões de dióxido de carbono e o ruído. A esse objetivo associa ainda a utilização de combustível sustentável para a aviação (SAF), medidas operacionais como a eco-pilotagem e a oferta de ligações intermodais aos passageiros, através do programa Air+Rail.
A Air France-KLM pretende que, até 2030, os aviões de nova geração representem até 80% da frota do grupo. Em julho de 2026, essa percentagem situava-se nos 38%. Na data da entrega do primeiro A350 da KLM, o grupo operava uma frota de 593 aeronaves, com ligações para mais de 320 destinos em todo o mundo.
