O novo BMW i3 torna-se o segundo modelo da geração Neue Klasse, com plataforma elétrica, 900 km de autonomia e contributo português no sistema digital.
A BMW revelou o novo i3, o segundo modelo da geração Neue Klasse. O automóvel marca a transição tecnológica da marca para uma nova fase de mobilidade elétrica e digital, aproximando-se do legado do Série 3, que ao longo de cinco décadas se consolidou como a referência desportiva e conceptual do construtor alemão.
O BMW i3 apresenta-se como a continuação natural dessa herança, reinterpretando as proporções e o carácter do Série 3 num formato integralmente elétrico. A versão inicial a chegar ao mercado será o BMW i3 50 xDrive, equipada com dois motores elétricos de alta eficiência – um por eixo – que oferecem uma potência combinada de 345 kW (469 cv) e um binário máximo de 645 Nm. De acordo com dados provisórios, a autonomia pode atingir os 900 quilómetros segundo o ciclo de ensaio WLTP. O carregamento rápido em corrente contínua permite alcançar até 400 quilómetros de autonomia em cerca de dez minutos, graças à capacidade de carregamento máximo de 400 kW.
No plano estético, o BMW i3 materializa a linguagem visual da Neue Klasse, com uma estrutura de proporções desportivas, linhas precisas e a designação “2.5-box”, que funde tradição e modernidade. A grelha dianteira mantém o formato duplo característico da BMW, mas passa a integrar uma assinatura luminosa própria. Está disponível o pacote opcional “Iconic Glow”, que oferece três modos de iluminação diferentes – Balanced, Relaxed e Excited – para realçar a profundidade visual da grelha. A secção traseira destaca faróis tridimensionais horizontais e um difusor que reforça o perfil dinâmico.
A gama de lançamento inclui 11 cores exteriores, com acabamentos sólidos, metálicos e “frozen”, destacando-se a nova cor M Le Castellet Blue, exclusiva do modelo. No interior, a abordagem centra-se na modernidade, no espaço e na relação direta com o condutor. O novo painel Panoramic iDrive domina a zona frontal, complementado por um teto panorâmico opcional em vidro “climate comfort”, bancos desportivos M e jantes aerodinâmicas de 21 polegadas. Materiais sustentáveis e acabamentos refinados completam o conjunto.
O sistema digital de bordo introduz o BMW Panoramic Vision, uma tecnologia que projeta a informação no para-brisas e é acompanhada por um Head-Up Display 3D opcional. Este sistema foi desenvolvido em parte pela equipa portuguesa da empresa Critical TechWorks, reforçando a integração tecnológica da marca a nível europeu. O volante multifuncional adota o conceito Shy Tech, que reduz a presença visual dos comandos físicos em favor de uma interação mais discreta. O assistente de voz BMW Intelligent Personal Assistant surge agora com suporte para modelos de linguagem natural e integração com a plataforma Alexa+, permitindo controlo por voz mais contextual e flexível. Embora essa tecnologia esteja prevista para os sistemas BMW Operating System 9 e X, ainda não foi confirmada a data da sua disponibilidade no mercado português.
A base tecnológica do novo BMW i3 apoia-se numa arquitetura totalmente nova, composta por quatro superprocessadores dedicados a diferentes áreas: condução, regeneração de energia, assistência ao condutor e infotainment. O sistema conhecido internamente como “Heart of Joy” gere a dinâmica do veículo e fornece até 20 vezes mais capacidade de processamento em comparação com modelos anteriores. Esta estrutura permite atualizações remotas (over-the-air), assegurando a evolução contínua das funcionalidades ao longo do tempo.
A sustentabilidade constitui outro eixo fundamental do projeto. O i3 utiliza materiais reciclados e processos de fabrico concebidos para reduzir a pegada de carbono. A bateria da sexta geração do sistema BMW eDrive utiliza células cilíndricas de elevada densidade energética e um formato “cell-to-pack” que melhora a eficiência estrutural, reduz o peso e aumenta a rigidez do conjunto. A tecnologia “pack-to-open-body” reforça a integridade da carroçaria. O veículo suporta ainda carregamento bidirecional, permitindo que a energia acumulada na bateria seja utilizada como fonte elétrica externa, tanto em contexto doméstico como profissional.
A produção do BMW i3 arrancará em agosto de 2026 na fábrica de Munique, na Alemanha, unidade que passará a dedicar-se exclusivamente à produção de veículos elétricos do programa Neue Klasse a partir de 2027. A chegada do modelo ao mercado português está prevista para o outono do mesmo ano.
