O BMW iX3 inaugura a plataforma Neue Klasse, com baterias de sexta geração e design repensado para a mobilidade do futuro.
A BMW anunciou a nova geração do BMW iX3, que promete marcar o início de uma nova fase na mobilidade elétrica da marca alemã. Este modelo inaugura a plataforma Neue Klasse, concebida desde a raiz para veículos elétricos, que servirá de base a mais de 40 modelos e atualizações previstas até 2027. Esta arquitetura permite otimizar a eficiência energética, potenciar a digitalização e integrar soluções de engenharia e software, ao mesmo tempo que apresenta uma nova linguagem estética.
O iX3 estreia a sexta geração de baterias (Gen6), quatro supercomputadores e o sistema operativo BMW Operating System X. A motorização é totalmente elétrica, com baterias cilíndricas integradas na estrutura do veículo, arquitetura de 800V que acelera o carregamento e uma aerodinâmica otimizada com coeficiente de resistência de 0,24.
A primeira versão a ser produzida, o BMW iX3 50 xDrive, combina desempenho e sustentabilidade através da sexta geração do sistema eDrive. Os dois motores elétricos entregam 469 cavalos de potência e um binário máximo de 645 Nm, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,9 segundos, com tração integral totalmente elétrica. Esta nova motorização reduz perdas energéticas em 40%, peso em 10% e custos de fabrico em 20%, introduzindo ainda capacidades de carregamento bidirecional, como fornecimento de energia a equipamentos, à habitação e, em alguns mercados, à rede elétrica.
As baterias cilíndricas, com 46 mm de diâmetro e 95 cm de altura, oferecem uma autonomia até 805 km (WLTP), capacidade líquida de 108,7 kWh e carregamentos ultrarrápidos que permitem recuperar até 372 km de autonomia em apenas 10 minutos. A arquitetura de 800V suporta carregamentos de 10 a 80% em 21 minutos, mantendo compatibilidade com estações de 400V.
A nova plataforma Neue Klasse redefine a dinâmica de condução do iX3, com suspensão dianteira de duplo braço oscilante, direção revista e eixo traseiro multi-link. O controlo integrado, denominado Heart of Joy, coordena tração, direção, suspensão, regeneração de energia e travagem, garantindo respostas em tempo real a cada ação do condutor e do ambiente, e introduz o sistema Soft Stop, capaz de substituir quase totalmente a travagem mecânica em situações quotidianas.
No interior, o BMW iX3 apresenta o Panoramic Vision, um cockpit panorâmico com ecrã que se estende por toda a largura do tablier, ecrã central táctil Free-Cut e volante multifunções com feedback háptico. A arquitetura digital é gerida pelo BMW Operating System X, desenvolvido em conjunto com a portuguesa Critical TechWorks. Entre os destaques estão o Panoramic iDrive, que integra realidade aumentada no para-brisas, o BMW Intelligent Personal Assistant baseado em inteligência artificial, os modos de condução personalizáveis, sistemas de condução assistida com mapeamento de estradas HD e a My BMW App, que permite o controlo remoto de funções do veículo. O sistema OTA assegura atualizações de software contínuas e o aperfeiçoamento da inteligência artificial através da aprendizagem com o comportamento de condução.
A sustentabilidade acompanha todas as fases de produção do novo modelo da marca. O iX3 será fabricado na nova unidade de Debrecen, na Hungria, que não utiliza combustíveis fósseis. Comparado com o modelo anterior, apresenta uma redução de 34% nas emissões de CO₂ ao longo do ciclo de vida, utiliza mais de 30% de materiais reciclados, elimina materiais raros na motorização e a sua arquitetura foi concebida para facilitar o desmantelamento e reaproveitamento no fim de vida.
A produção do novo BMW iX3 arranca em novembro de 2025, com chegada ao mercado português prevista para março de 2026, com um preço recomendado de 72.900€.
