Espera-se uma diminuição entre 16% e 20% do tráfego de pesados na VCI já a partir de janeiro do próximo ano.
A Via de Cintura Interna (VCI), uma das principais vias de acesso e circulação da Área Metropolitana do Porto, vai sofrer alterações relevantes na gestão do tráfego já nos próximos meses. A proposta foi apresentada este mês pelo ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, numa reunião com os autarcas da região, incluindo o presidente da Câmara do Porto, Rui Moreira.
A iniciativa assenta na transferência de parte do fluxo de veículos pesados da VCI para a Circular Regional Externa do Porto (CREP), através da redução, ou mesmo eliminação, das portagens nesta última via. De acordo com o ministro, esta medida poderá conduzir a uma diminuição entre 16% e 20% do tráfego de pesados na VCI já a partir de janeiro do próximo ano. Para os veículos de transporte de mercadorias, está prevista a aplicação de um regime tendencialmente gratuito, com critérios diferenciados consoante o tipo de utilização e o horário de circulação.
Rui Moreira considerou que esta proposta representa um avanço significativo numa reivindicação antiga do município. O autarca sublinhou o impacto desproporcionado dos veículos pesados na infraestrutura rodoviária, referindo estudos europeus que apontam para uma pressão sete vezes superior à exercida pelos veículos ligeiros. Ainda assim, advertiu para a necessidade de avaliar a pertinência da gratuitidade em todos os períodos do dia, questionando se fará sentido aplicá-la, por exemplo, durante a madrugada.
A eventual utilização de sistemas automáticos de controlo, como pórticos, para monitorizar e ajustar a aplicação das isenções, foi igualmente referida. Estes mecanismos permitirão uma resposta calibrada em função da procura efetiva. Rui Moreira recordou que o atual modelo de portagens tem vindo a desviar, artificialmente, tráfego pesado para o interior da cidade, uma situação que considera desajustada e que contrasta com as práticas seguidas noutros países europeus.
Foi ainda anunciada a criação de um grupo de trabalho conjunto entre o Ministério das Infraestruturas, a Infraestruturas de Portugal e os municípios da região, com o objectivo de desenvolver soluções adicionais que contribuam para reduzir o tráfego na VCI e nas zonas urbanas do Porto.
A Câmara do Porto manifestou também disponibilidade para colaborar num novo estudo alargado, envolvendo os restantes concelhos abrangidos pela VCI, com vista à identificação de medidas complementares que permitam uma gestão mais eficiente da circulação. A expectativa é que, nos próximos meses, sejam delineadas e implementadas respostas que promovam uma mobilidade mais equilibrada e sustentável em toda a Área Metropolitana do Porto.
