As obras da empreitada agora adjudicada deverão estar concluídas até ao final de 2026.
O Conselho de Administração da Metro do Porto recebeu o relatório do júri do concurso público internacional para a construção da Linha Rubi (H) e aprovou a adjudicação da empreitada à melhor proposta, apresentada pelo consórcio formado pela Alberto Couto Alves (ACA), FCC Construcción e pela Contratas y Ventas, no valor de 379,5 milhões de euros.
Tudo está em condições para que, após a assinatura do correspondente contrato e da sua validação por parte do Tribunal de Contas, aquele que é, em termos de investimento – valor global de 435 milhões de euros -, o maior projeto no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência/NextGenerationEU, possa, como é objetivo assumido pela Metro do Porto, entrar em execução até ao final deste ano.
A Linha Rubi, com 6,4 quilómetros e oito estações, inclui no seu traçado uma nova travessia sobre o Rio Douro, a “Ponte D. Antónia Ferreira, a Ferreirinha. Esta ponte será exclusivamente reservada à circulação do Metro e à circulação pedonal e de bicicletas. Será uma das poucas vias de comunicação deste tipo, em Portugal, que não se destina a uma finalidade rodoviária.
No seu conjunto, a Linha Rubi vai assegurar importantes ligações entre fortes centros de procura, desde logo a Estação da Casa da Música, com seis linhas de Metro, o polo Universitário do Campo Alegre, as superfícies comerciais e o hospital da Arrábida, a zona histórica de Gaia e zonas turísticas das imediações, a Estação CP das Devesas e o interface modal de Santo Ovídio, onde para além da Linha Amarela do Metro do Porto irá nascer uma estação do comboio de Alta Velocidade.
Os benefícios sociais, económicos e ambientais da Linha Rubi estão quantificados em 1,7 mil milhões de euros. As obras da empreitada agora adjudicada deverão estar concluídas até ao final de 2026.
