Teve início a modernização da Linha de Leixões, com obras na via, sinalização e telecomunicações, incluindo a eliminação de passagens de nível.
A Linha de Leixões entrou numa nova fase de modernização com o início de uma intervenção destinada a aumentar a eficiência da operação ferroviária, reforçar a segurança e melhorar a sustentabilidade da infraestrutura. O investimento global ascende a 61,2 milhões de euros e inclui trabalhos na via, na sinalização e nas telecomunicações, bem como serviços de fiscalização, elaboração de projetos, expropriações e aquisição de materiais ferroviários. Está igualmente prevista a eliminação de quatro passagens de nível e de dois atravessamentos pedonais, numa medida orientada para a redução de pontos de conflito entre a ferrovia e a circulação rodoviária e pedonal.
Uma componente central da intervenção corresponde à empreitada agora iniciada, com um investimento de 32 milhões de euros, que visa adaptar a Linha de Leixões às atuais exigências da operação ferroviária, nomeadamente à circulação de comboios de mercadorias com até 750 metros de comprimento útil. Os trabalhos incluem a reorganização das vias de entrada e saída do Terminal de Leixões, a adequação das vias de resguardo nas estações de Contumil e de São Mamede de Infesta, a modernização da catenária em toda a extensão da linha e a requalificação das infraestruturas técnicas de telecomunicações. Esta última vertente contempla a renovação de salas existentes, a construção de um novo edifício técnico em Leixões e a instalação de cinco torres GSM-R, essenciais ao sistema de comunicações ferroviárias.
A componente de segurança assume igualmente um peso significativo nesta intervenção. No concelho da Maia, está prevista a construção de uma passagem inferior rodoviária em São Gemil, que permitirá eliminar duas passagens de nível atualmente existentes, bem como a construção de duas passagens superiores pedonais, destinadas a substituir atravessamentos de nível considerados críticos. No concelho de Matosinhos, os trabalhos incluem a beneficiação da rampa e da via paralela à Estação de São Mamede de Infesta, assim como a supressão da passagem de nível e da zona de atravessamento existentes nesse local.
No seu conjunto, estas intervenções têm como objetivo reduzir riscos, melhorar a mobilidade das populações e aumentar a fiabilidade da operação ferroviária associada ao Porto de Leixões.
