Novo lanço do IC35 prevê 11,7 km de estrada, sete viadutos e seis rotundas, melhorando acessos e qualidade de vida em Penafiel.
A Infraestruturas de Portugal abriu, a 4 de março, o concurso público para a construção do novo troço do Itinerário Complementar 35 (IC35), entre Rans e Entre-os-Rios, no concelho de Penafiel. A empreitada, avaliada em cerca de 90 milhões de euros, integra o prolongamento do lanço já em funcionamento entre Penafiel e Rans e reforça a aposta na melhoria da ligação viária entre o interior norte e o litoral.
O novo percurso terá uma extensão de 11,7 quilómetros, começando na rotunda de Rans e terminando na dos Bombeiros Voluntários de Entre-os-Rios, no entroncamento com a EN106. Será construído com uma via em cada sentido, velocidade base de 80 quilómetros por hora, cinco faixas adicionais no sentido sul-norte e uma no sentido contrário, destinadas à circulação de veículos lentos, o que deverá assegurar maior fluidez e segurança no trânsito. Para além das duas rotundas nas extremidades, o projeto prevê a criação de seis novas que ligarão o IC35 à rede local de estradas.
Entre os trabalhos incluídos está também uma ligação às Termas de São Vicente, com cerca de 1,5 quilómetros, desde a rotunda existente na EN106 com a EM590 até à nova rotunda situada a oeste de Jugueiros. Estão ainda previstas sete passagens superiores e um conjunto de sete obras de arte, entre as quais se destacam o viaduto do Vale de Rans, com 876 metros de comprimento, e a ponte sobre a Ribeira de Gomarães, com 556 metros. Estas infraestruturas procuram reduzir o impacto sobre as populações e o território, mantendo a rede viária local em funcionamento durante e após a construção.
A intervenção é considerada prioritária para Penafiel, Marco de Canaveses e Castelo de Paiva, contribuindo para desviar o tráfego pesado da EN106, que atravessa zonas densamente povoadas. A redução desse tráfego deverá diminuir o ruído, a poluição e o risco rodoviário, além de melhorar a qualidade de vida das populações e a eficiência na circulação regional.
Este investimento enquadra-se no plano definido pela Resolução do Conselho de Ministros n.º 69/2025, que estabelece a concretização de um conjunto de projetos rodoviários de norte a sul do país, reforçando o papel da rede viária nacional como instrumento de coesão territorial e mobilidade sustentável.
Entre as empreitadas já em execução incluem-se o acesso ao Terminal Ferroviário de Alfarelos, na EN341, a requalificação da EN222 entre Bateiras e São João da Pesqueira e a duplicação do IP3 entre Souselas e Viseu. Outras cinco intervenções encontram-se em fase de contratação, nomeadamente a variante da EN222 entre o nó da A32, em Canedo, e o IC2, em Castelo de Paiva, e o aumento de capacidade do IP8, entre Sines e a A2.
O anúncio do concurso para o novo troço do IC35 coincidiu com a cerimónia evocativa dos 25 anos da queda da ponte Hintze Ribeiro, em Castelo de Paiva, uma tragédia que marcou profundamente a memória coletiva da região. Presente na homenagem, o ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, sublinhou que o Estado “não pode voltar a falhar na segurança das infraestruturas”.
O governante revelou ainda que foi pedido ao Laboratório Nacional de Engenharia Civil um estudo exaustivo sobre o estado de pontes, taludes e muros de contenção do país, a concluir no prazo de um ano, e garantiu que tanto a Infraestruturas de Portugal como os concessionários mantêm uma monitorização contínua das redes sob sua gestão.
Para Miguel Pinto Luz, a conclusão do IC35 representa “um compromisso de justiça” para com as populações locais, uma alternativa mais segura à EN106 e um contributo direto para a coesão territorial e a competitividade da região.
Foto: IP – Infraestruturas de Portugal
