A revisão do regime dos veículos euro-modulares prevê gigaliners até 32 metros e 72 toneladas e abre a porta ao transporte de combustíveis para o Humberto Delgado.
O Governo alargou os limites legais aplicáveis aos veículos euro-modulares, permitindo que os chamados gigaliners passem a circular com maior comprimento e maior peso nas estradas nacionais.
Os supercamiões, já utilizados por várias empresas em Portugal para o transporte de mercadorias, passam a poder atingir 32 metros de comprimento, quando hoje estão limitados a 25,25 metros. O peso máximo autorizado sobe igualmente, das atuais 60 toneladas para 72 toneladas. Segundo o Governo, esta alteração permitirá ganhos de eficiência económica e ambiental, ao diminuir os custos logísticos e as emissões associadas ao transporte rodoviário, resultado da redução do número de deslocações e do consumo global de combustível.
A revisão do regime, integrada no plano Mobilidade 2.0 aprovado em Conselho de Ministros, abre também a possibilidade de estes supercamiões transportarem matérias perigosas em trajetos previamente definidos, incluindo combustíveis destinados ao abastecimento do Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, que continua a depender exclusivamente do transporte rodoviário para o seu abastecimento, uma vez que não dispõe de um oleoduto dedicado.
Foto: Grupo Luís Simões
