Após sete anos e mais de meio milhão de unidades produzidas, o C5 Aircross dá lugar a uma nova geração assente na plataforma STLA Medium.
A Citroën encerrou oficialmente a produção da primeira geração do C5 Aircross na fábrica da Stellantis em Rennes-La Janais, em França, após sete anos de fabrico e mais de 560.000 unidades produzidas. Este marco assinala o fim de um ciclo para o SUV que se afirmou como um dos pilares da gama no competitivo segmento C e abre espaço para a chegada do novo C5 Aircross, totalmente reformulado e assente na moderna plataforma STLA Medium.
Lançado em 2018, o C5 Aircross original foi construído sobre a plataforma EMP2 da antiga PSA e posicionou-se como o principal SUV da marca francesa, rivalizando diretamente com modelos como o Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan e Renault Kadjar. Produzido não apenas em França, mas também na China e na Índia para os respetivos mercados locais, o modelo consolidou-se como um sucesso consistente dentro da gama Citroën. O último exemplar da primeira geração a sair da linha de montagem foi um C5 Aircross branco com tejadilho preto, embora a configuração técnica deste derradeiro veículo não tenha sido divulgada.
A linha de montagem de Rennes prepara-se agora para concentrar esforços na nova geração do C5 Aircross, um projeto de enorme importância estratégica para a marca e para a própria fábrica, que atualmente depende exclusivamente deste modelo. O novo SUV chega com motores híbridos e 100% elétricos, refletindo a transição da Citroën para uma mobilidade mais sustentável e alinhada com os objetivos de eletrificação do grupo Stellantis.
O novo C5 Aircross representa também um grande salto tecnológico, já que o seu habitáculo foi totalmente redesenhado, destacando-se pelas novas interfaces digitais com painel de instrumentos e ecrãs de infoentretenimento de grandes dimensões, bem como pela melhoria geral nos materiais e na ergonomia.
