A Circular Rodoviária Externa promete reduzir congestionamentos no centro de Braga e integrar diferentes modos de transporte na região.
A cidade de Braga vai avançar com a construção da Circular Rodoviária Externa, uma infraestrutura que pretende reduzir o trânsito no centro da cidade e criar alternativas mais rápidas para atravessamentos.
A circular terá impacto direto na fluidez do trânsito, na segurança rodoviária e na redução da pressão sobre o centro urbano, ao desviar o tráfego de atravessamento que atualmente utiliza a cidade como corredor. A obra vai ainda criar ligação à futura estação de alta velocidade, promovendo integração entre diferentes modos de transporte e reforçando a conectividade regional.
O investimento previsto do Governo é de cerca de 80 milhões de euros e a obra será realizada em dois troços. O primeiro ligará Ferreiros à zona da ETAR de Frossos, enquanto o segundo conectará o centro comercial Nova Arcada à serra do Carvalho, passando pelos parques industriais de Pitancinhos, Adaúfe e Navarra. A primeira fase deverá estar concluída algures em 2029, uma vez que já existem projetos prontos, ao passo que o segundo troço ainda carece de planeamento detalhado.
A Câmara de Braga revelou também que vai reformular o projeto do BRT (Bus Rapid Transit). Por outras palavras, desistiu do projeto, o que implica a perda de cerca de 30 milhões de euros dos 76 milhões assegurados pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR). No entanto, a compra de autocarros será mantida para permitir futuras ligações.
A prioridade, agora, será ligar a cidade à futura estação de alta velocidade e ao concelho de Guimarães.
Foto: CM Braga
