Desenvolvido no CEiiA, o objetivo passa por produzir o BEN em larga escala a partir de 2026, com um preço base a rondar os 8.000€.
O pequeno automóvel elétrico português BEN passou a poder circular em toda a Europa, depois de concluir o processo de homologação da União Europeia. O certificado foi atribuído no centro IDIADA, em Espanha, encerrando uma etapa técnica longa e rigorosa que confirma o cumprimento das normas comunitárias. Desenvolvido no CEiiA, em Matosinhos, o veículo surge como uma proposta compacta, pensada para uso em regime de serviço e com foco na redução de custos e do impacto ambiental.
Uma das características distintivas do BEN é o sistema que contabiliza emissões de CO₂ evitadas ao longo da sua utilização, recorrendo à tecnologia AYR, premiada com o Bauhaus Europeu em 2021. A abordagem procura equilibrar o peso ambiental da produção com o comportamento real do veículo na estrada, integrando métricas que pretendem traduzir ganhos concretos na descarbonização.
O projeto insere-se na Be.Neutral, uma agenda mobilizadora de inovação empresarial financiada pelo Plano de Recuperação e Resiliência e coordenada pelo IAPMEI. A conclusão desta fase permite ao CEiiA avançar com uma primeira produção em Matosinhos, na chamada BEN Garagem. O passo seguinte contempla séries limitadas destinadas a várias utilizações, num período em que o protótipo continuará a evoluir e em que a unidade piloto deverá atingir capacidade para fabricar cerca de 200 unidades por ano.
O calendário traçado aponta para o arranque de uma produção alargada em 2026, distribuída por diferentes locais em território nacional e noutros países europeus. Os promotores admitem estar a negociar a implantação de uma rede descentralizada capaz de colocar no mercado, até 2030, cerca de 20.000 veículos por ano, com um preço base previsto de 8.000€.
