Apesar do crescimento de passageiros em Portugal, o aeroporto de Lisboa mantém-se dentro da capacidade autorizada, com atrasos atribuídos a congestionamento europeu e planeamento das transportadoras.
A Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) afirmou no Parlamento que o Aeroporto de Lisboa não está a operar acima da sua capacidade. Ana Vieira da Mata, presidente do regulador, explicou que a taxa de utilização ronda os 95% e que qualquer alteração à capacidade da infraestrutura terá de ser previamente validada, com avaliação rigorosa de segurança operacional.
Em 2025, os aeroportos portugueses registaram um crescimento de passageiros de 4,7% em comparação com 2024, com destaque para os aeroportos da Madeira, que tiveram um aumento de 12%, ultrapassando os 5,6 milhões de utilizadores. Apesar do crescimento contínuo, Lisboa tem vindo a registar uma desaceleração no ritmo de aumento de passageiros devido a constrangimentos operacionais.
Para responder à procura, a ANA tem em curso projetos de expansão avaliados em 300 milhões de euros, que incluem a construção de novas portas de embarque e a reorganização do núcleo central do terminal 1.
A segunda fase das obras no Aeroporto Humberto Delgado inclui alterações nas entradas e saídas da pista e na ligação ao terminal, com o objetivo de aumentar o número de movimentos por hora dos atuais 38 para 45.
Ana Vieira da Mata explicou que, embora existam períodos em que se registam mais de 38 movimentos por hora, há intervalos em que o tráfego é inferior, garantindo que a média se mantém dentro da capacidade declarada. Entre 1 de junho e 31 de agosto de 2025, a ANAC analisou 870 reportes de movimentos que violaram restrições operacionais durante o período noturno, dos quais 153 foram considerados de força maior e arquivados. Dos restantes 717, 53 ainda estão em análise. A presidente do regulador apontou que a maioria destes incumprimentos resulta de atrasos acumulados ao longo do dia, provocados pelo congestionamento em aeroportos europeus, condições meteorológicas e planeamento otimista das transportadoras, bem como por ineficiências internas no aeroporto que repercutem na rede aérea.
A responsável esclareceu ainda que as obras em curso no Humberto Delgado não visam aumentar a capacidade declarada, que se mantém desde 2011.
