Setúbal prevê receber navios de cruzeiro de menor dimensão a partir de 2027, com escalas da Ponant, Noble Caledonia e SeaDream.
Setúbal deverá começar a receber navios de cruzeiro no novo terminal algures em 2027. Antes da abertura, a infraestrutura, cuja construção está quase concluída, terá ainda de passar pela fase de certificação, segundo a Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS).
A capacidade prevista abrange diferentes tipos de operação. O cais dedicado permitirá receber navios em escala de trânsito, mas também embarcações que iniciem ou terminem viagem na cidade. A APSS refere que o projeto foi pensado para navios de cruzeiro de luxo, megaiates e embarcações de expedição.
A criação do terminal surge num contexto em que Setúbal procura integrar-se na oferta de cruzeiros em Portugal sem se apresentar como concorrente dos restantes portos. Quando a cidade recebeu o seu primeiro navio, em 2024, a APSS apontou a possibilidade de chegar a 40 escalas por ano.
A programação divulgada para os primeiros anos inclui embarcações de menor dimensão. Estão previstas escalas de navios da Ponant, da Noble Caledonia e também da SeaDream entre 2027 e 2028. No caso desta última, estão previstas visitas do SeaDream I e do SeaDream II em 2027, ao passo que a primeira escala do novo SeaDream III está prevista para 2030.
A ligação a Lisboa é um dos elementos destacados pela APSS: o porto setubalense fica, segundo a entidade, a cerca de meia hora do aeroporto internacional da capital. A autoridade portuária associa ainda o projeto à integração de Setúbal nas redes marítimas internacionais e aponta possíveis efeitos na economia local e na criação de oportunidades na região, sem especificar resultados ou estimativas.
Recorde-se que Setúbal já recebe navios de cruzeiro para intervenções técnicas no estaleiro da Lisnave. Um dos casos recentes é o do Vasco da Gama, construído em 1994, que permaneceu cinco semanas no estaleiro para um programa de modernização. A intervenção teve como objetivos melhorar a eficiência e a sustentabilidade do navio e aumentar o conforto a bordo.
Foto: APSS
