O novo compromisso entre a IP e a ANSR, enquadrado na Estratégia Visão Zero, visa reduzir para metade os feridos graves e as vítimas mortais nas vias nacionais.
A Infraestruturas de Portugal (IP) e a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) assinaram um acordo estratégico com o objetivo de reduzir em 50% o número de vítimas mortais e feridos graves nas estradas portuguesas até 2030. Integrado na Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária Visão Zero, este compromisso estabelece a meta de erradicar as fatalidades nas vias nacionais até 2050. A urgência desta cooperação institucional no combate à sinistralidade rodoviária reflete os dados referentes a 2024, ano que registou 618 mortes e 2626 feridos graves em acidentes de viação em Portugal, sublinhando o severo impacto social e económico do problema.
Com vigência estabelecida até 31 de dezembro de 2027, o protocolo define metas operacionais e financeiras rigorosas. A IP compromete-se a baixar o registo de fatalidades na rede sob a sua gestão para menos de 133 óbitos até ao final da década. Para concretizar este objetivo, a gestora foca-se na execução do Plano de Redução da Sinistralidade 2024-2030, um instrumento que prevê um investimento de 224 milhões de euros em segurança rodoviária. A eficácia deste financiamento exige a aplicação do modelo de Sistema Seguro, o qual pressupõe também a alteração comportamental por parte dos condutores.
Para o biénio 2026-2027, o documento detalha um conjunto de medidas de implementação a curto prazo, envolvendo investimentos significativos de ambas as partes. A ANSR assume a responsabilidade pelas vertentes de fiscalização e sensibilização, planeando novas campanhas de prevenção rodoviária e um controlo mais apertado da gestão de velocidades. A autoridade vai avaliar a instalação de novos radares em locais de elevada sinistralidade. Em paralelo, o Observatório de Segurança Rodoviária desenvolverá sistemas de informação baseados em inovação tecnológica para acelerar a recolha e o cruzamento de dados, permitindo uma resposta analítica e operacional mais célere.
No âmbito das intervenções físicas na infraestrutura, a IP executará obras estruturais na rede rodoviária nacional. As empreitadas incluem o tratamento e requalificação de travessias urbanas, a separação física dos sentidos de circulação em estradas rurais e a remoção de obstáculos nas bermas, complementada pela instalação de guardas de proteção. O plano de engenharia civil abrange ainda a colocação de guias sonoras no pavimento para prevenir despistes e a reestruturação direta das zonas de acumulação de acidentes, visando eliminar os pontos negros da rede.
