A Air France-KLM aposta em aviões de nova geração e mais voos a partir de Lisboa, Porto, Faro, Funchal e Ponta Delgada este verão.
A Air France e a KLM vão reforçar a operação em Portugal durante o verão de 2026, prevendo um aumento global de 11% na capacidade face ao mesmo período do ano anterior. O grupo franco-holandês, que integra também a companhia de baixo custo Transavia, prevê assegurar um total de 29 rotas e até 346 frequências semanais, a partir dos aeroportos de Lisboa, Porto, Faro, Funchal e Ponta Delgada, com destino a França, Países Baixos e Bélgica.
No caso da Air France, uma das principais novidades do próximo verão incide sobre o reforço da operação a partir do Porto. A companhia francesa vai assegurar até 46 voos por semana entre o Aeroporto Francisco Sá Carneiro e o hub de Paris-Charles de Gaulle. Um dos voos passará a incluir paragem noturna no Porto, o que permitirá partidas nas primeiras horas da manhã e uma maior flexibilidade de ligações com a rede internacional da transportadora através de Paris.
Segundo Laurent Perrier, diretor-geral da Air France-KLM para Portugal e Espanha, o mercado português tem sido uma aposta consistente do grupo. Desde 2019, a capacidade conjunta das duas companhias em Portugal aumentou 44%, tendo ambas recuperado os níveis operacionais anteriores à pandemia em 2022. O responsável destaca ainda a importância histórica da relação entre o grupo e Portugal, recordando que a KLM iniciou voos para o país em 1940 e a Air France em 1946.
A operação deste verão decorre igualmente no âmbito da parceria transatlântica com a Delta Air Lines. No quadro dessa joint-venture, os passageiros terão acesso a voos diretos operados pela Delta a partir de Lisboa para Nova Iorque-JFK e Boston, bem como a partir do Porto para Nova Iorque-JFK, com inauguração desta última rota marcada para 22 de maio.
Este aumento de oferta será acompanhado pela introdução de aeronaves mais recentes e eficientes. Os Airbus A220 da Air France e os A321neo da KLM, ambos de nova geração, vão assumir um papel mais relevante nas rotas portuguesas em 2026, contribuindo para reduzir o consumo de combustível e as emissões de dióxido de carbono até 20% por passageiro-quilómetro, além de oferecerem melhorias em conforto e eficiência operacional.
A ligação histórica entre as duas companhias e Portugal mantém-se como um dos pilares da presença do grupo no país. A KLM foi a primeira das duas a operar em território português, iniciando voos em 1940. Dois anos depois, em 1942, um avião DC-3 da KLM marcou o arranque do serviço comercial no então recém-inaugurado Aeroporto da Portela. A Air France seguiu-se em 1946 e, a 15 de maio de 2026, assinalará oito décadas de operação na rota Lisboa-Paris, uma ligação contínua desde o pós-guerra que contribuiu para consolidar o tráfego aéreo entre Portugal e França.
