A obra de 16,7 milhões moderniza as ligações ferroviárias ao Porto de Setúbal e integra o plano de investimentos do Corredor Internacional Sul.
A empreitada de modernização das ligações ferroviárias ao Porto de Setúbal foi oficialmente consignada esta segunda-feira, marcando o arranque de uma intervenção avaliada em 16,7 milhões de euros e com um prazo de execução de 420 dias. A obra decorre no âmbito do Plano Nacional de Investimentos 2030 (PNI 2030), integrada nas prioridades definidas para o Corredor Internacional Sul, cujo investimento total ronda os 40 milhões de euros, incluindo projetos, expropriações, fiscalização e melhorias nas áreas da sinalização e telecomunicações.
A intervenção será conduzida pela Infraestruturas de Portugal, de acordo com um protocolo estabelecido com a Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS). Caberá à IP a execução dos trabalhos dentro e fora da área portuária, ficando a cargo da administração portuária as despesas associadas às ações realizadas em terrenos sob sua jurisdição.
As obras vão incidir sobre as estações de Setúbal-Mar e Praias do Sado, bem como sobre os ramais ferroviários que servem a Península da Mitrena. O projeto prevê a construção e eletrificação de novas linhas, o prolongamento de troços existentes, a reorganização das ligações entre feixes ferroviários e a eliminação da passagem de nível da Cachofarra. Estas alterações deverão permitir maior fluidez nas operações ferroviárias, reduzindo o cruzamento de linhas principais com manobras de carga e descarga e assegurando uma separação mais eficiente entre a circulação de comboios e a movimentação de mercadorias.
Com este investimento, o Governo pretende reforçar a articulação entre a Rede Ferroviária Nacional e o Porto de Setúbal, aumentando a capacidade operativa e a competitividade do transporte de mercadorias.
