A nova travessia sobre o rio Lima já tem o desenho final. A ponte pedonal e ciclável aposta na mobilidade suave e no apoio aos peregrinos na região.
A futura ponte pedonal e ciclável sobre o rio Lima, a edificar a jusante da centenária Ponte Eiffel, em Viana do Castelo, já tem um projeto vencedor. A decisão resulta de um Concurso de Conceção Limitado internacional, que atraiu o interesse de gabinetes de engenharia de referência, tanto a nível nacional como estrangeiro. A fase inicial qualificou 11 concorrentes, culminando na submissão de oito propostas anónimas. Desse conjunto, quatro foram apuradas para a reta final, ditando a escolha de um desenho focado no distanciamento estrutural da travessia existente.
A proposta selecionada evidencia-se pelo seu traçado contínuo em forma de “S”. Esta diretriz afasta a nova estrutura da Ponte Eiffel na maior parte da sua extensão, uma característica técnica que influencia diretamente a dinâmica e fluidez da circulação de peões e ciclistas. Do ponto de vista da engenharia, a obra compreende vãos com cerca de 60 metros. A superestrutura projetada é uma ponte de tirantes multi-suspensão, configurada com um único plano de tirantes e um tirante exclusivo por vão.
A dimensão da ponte sobre o espelho de água do rio Lima alcança os 570 metros em curva. A este valor somam-se os prolongamentos dos acessos, materializados através de rampas com 60 metros na margem Norte e 225 metros na margem Sul. No total, a nova infraestrutura terá um comprimento a rondar os 855 metros.
A concretização desta obra integra a estratégia municipal dedicada à sustentabilidade ambiental e à promoção de modos de mobilidade suave. Esta travessia alinha-se com as medidas ecológicas já implementadas na frota camarária e nos transportes urbanos elétricos, conhecidos por TUViana, bem como na expansão contínua da rede de ecovias e ciclovias do concelho.
A construção desta infraestrutura terá ainda impacto direto na segurança rodoviária, uma vez que irá retirar o tráfego de bicicletas e peões do atual tabuleiro da Ponte Eiffel. Esta segregação de trânsito canalizará os utilizadores locais e o volume crescente de peregrinos que percorrem o Caminho Português da Costa para uma via dedicada.
