Concurso para o troço Oiã-Soure da Alta Velocidade Porto-Lisboa prevê cerca de 61 km de linha e ligação à Linha do Norte, com início de obras previsto para 2027.
O Ministério das Infraestruturas e Habitação, através da Infraestruturas de Portugal (IP), anunciou o lançamento do novo concurso de concessão para o troço entre Oiã e Soure da Linha de Alta Velocidade Porto-Lisboa. Tal deve-se ao facto do processo concursal anterior, lançado em julho de 2024, ter sido cancelado por ausência de propostas válidas, tendo a IP sido mandatada para preparar o relançamento do concurso.
O contrato a celebrar prevê a adaptação da estação de Coimbra B à alta velocidade e a construção de cerca de 61 km de linha de alta velocidade, incluindo ligações à Linha do Norte nas imediações de Oiã, Adémia e Taveiro, bem como a quadruplicação do troço Taveiro – Coimbra B. O início da obra está previsto para 2027, integrando a primeira fase do projeto que teve, em julho de 2025, a assinatura do contrato de concessão do primeiro troço entre Porto e Oiã com o consórcio Avan Norte, numa Parceria Público-Privada (PPP) considerada estruturante para o transporte de passageiros e para o desenvolvimento territorial.
A aposta na ferrovia de alta velocidade insere-se na estratégia nacional de mobilidade, com impactos diretos nos objetivos de descarbonização até 2030 e no cumprimento de compromissos europeus e internacionais, como o EU Green Deal e o Acordo de Paris. O Ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, destacou que estes projetos, juntamente com o Novo Aeroporto de Lisboa, representam as maiores obras do país neste século, sublinhando o consenso nacional em torno da importância do investimento ferroviário.
