A EN378 conta agora com um sistema inteligente de monitorização que permite antecipar cheias e reforçar a segurança rodoviária em situações de tempo extremo.
A Infraestruturas de Portugal (IP) implementou um sistema inteligente de monitorização na EN378 com o objetivo de antecipar situações de risco provocadas por cheias e eventos climáticos extremos.
O sistema opera com tecnologia autónoma e monitorização contínua, permitindo reduzir o risco de interrupções na via, minimizar danos na infraestrutura e diminuir os custos associados a operações de emergência. Para além disso, os dados recolhidos servem para apoiar o planeamento de futuras intervenções, nomeadamente na gestão e melhoria da drenagem local.
A instalação foi feita no quilómetro 5,400 da EN378, uma área identificada como particularmente sensível devido à frequência de cheias repentinas. O sistema integra três equipamentos complementares que funcionam de forma articulada. Um radar, instalado junto ao rio Judeu, mede com precisão a altura da lâmina de água e monitoriza o caudal, independentemente das condições atmosféricas, permitindo antecipar fenómenos de cheia. Depois, há um sensor de contacto na berma da estrada deteta a presença de água no pavimento, confirmando no terreno os alertas emitidos pelo radar. Por fim, a monitorização é ainda reforçada por uma estação meteorológica próxima, que recolhe dados sobre precipitação, vento, pressão atmosférica e humidade, essenciais para compreender a relação entre a chuva e a resposta hidrológica local.
Os dados obtidos pelos três equipamentos são integrados numa plataforma de monitorização que permite identificar padrões e prever a ocorrência de cheias tanto na via como nas zonas adjacentes. Para complementar esta análise, será realizado um levantamento aerofotogramétrico com recurso a drone, permitindo mapear linhas de drenagem, definir cotas e analisar o escoamento superficial, aprofundando o conhecimento sobre o comportamento da água em condições de precipitação extrema.
Caso os resultados deste projeto-piloto se revelem positivos, a solução poderá ser estendida a outras zonas da rede rodoviária nacional sujeitas a fenómenos de inundação, criando uma rede integrada de monitorização hidrometeorológica.
Foto: IP – Infraestruturas de Portugal
