Em Portugal, o Volvo EX60 já está à venda, com um preço base anunciado de 50.650€, acrescido de IVA.
A Volvo Cars apresentou oficialmente esta semana o EX60, um novo SUV elétrico de dimensão média que assinala a entrada da marca sueca no maior e mais disputado segmento do mercado global de veículos elétricos.
Com o EX60, a Volvo alarga a sua presença no universo da mobilidade elétrica, apostando num modelo pensado para um público familiar e para uma utilização versátil. O SUV de cinco lugares combina espaço interior, conforto e eficiência energética, destacando-se por valores de autonomia que colocam o modelo entre as referências do segmento. Na configuração P12 com tração integral, a autonomia anunciada pode chegar aos 810 quilómetros com uma única carga.
A arquitetura elétrica de 800 volts permite ao EX60 suportar carregamentos rápidos até 400 kW, o que se traduz, em condições ideais, na recuperação de cerca de 340 quilómetros de autonomia em apenas 10 minutos. A bateria beneficia ainda de uma garantia de dez anos ou 240.000 quilómetros, desde que sejam cumpridos os planos de manutenção definidos pela marca.
A gama é composta por três níveis de motorização elétrica, incluindo uma versão de tração traseira e duas variantes com tração integral, com autonomias máximas anunciadas de 620, 660 e 810 quilómetros, respetivamente. Cada uma destas motorizações pode ser associada a dois níveis de equipamento, permitindo diferentes configurações adaptadas a necessidades distintas.
O EX60 estreia a nova plataforma SPA3, desenvolvida especificamente para veículos elétricos, e integra o sistema central HuginCore, que assume um papel central na gestão de funções do veículo. A bateria passa a fazer parte integrante da estrutura, através da tecnologia cell-to-body, uma solução que contribui para reduzir o peso e aumentar a eficiência energética.
Ao nível do design, o EX60 segue os princípios do minimalismo escandinavo, combinando linhas exteriores eficientes do ponto de vista aerodinâmico com um interior marcado por materiais naturais e soluções funcionais. A frente baixa, o perfil do tejadilho e as superfícies laterais foram desenhados para reduzir a resistência ao ar, resultando num coeficiente aerodinâmico de 0,26. No habitáculo, a distância entre eixos e o piso plano permitem uma melhor habitabilidade na segunda fila e um compartimento de bagagem amplo, complementado por diversos espaços de arrumação.
O teto panorâmico contribui para uma maior luminosidade interior e, na versão eletrocrómica, permite ajustar a transparência do vidro. O sistema de som opcional Bowers & Wilkins conta com 28 altifalantes, incluindo unidades integradas nos encostos de cabeça, uma estreia na gama Volvo. O EX60 passa também a ser o primeiro modelo da marca com Apple Music integrado e suporte para Dolby Atmos.
Também a componente tecnológica assume um papel central no novo SUV. O HuginCore permite processar dados em tempo real e sustenta um sistema digital mais rápido e responsivo, com integração de serviços desenvolvidos em parceria com empresas como a Google, a NVIDIA e a Qualcomm. O modelo marca ainda a estreia do assistente Gemini, da Google, possibilitando interações por voz mais naturais, sem recurso a comandos pré-definidos.
A nível de segurança, o EX60 recorre a uma rede de sensores que monitoriza continuamente o ambiente envolvente, apoiando sistemas de prevenção de acidentes. Entre as novidades encontra-se o cinto de segurança multiadaptativo, que ajusta o nível de proteção dos ocupantes da frente de acordo com variáveis como a estatura, a posição e a severidade do impacto. A estrutura do veículo inclui uma gaiola de elevada resistência, reforçada com aço de boro, e é complementada por sistemas de retenção atualizados.
O Volvo EX60 já pode ser encomendado em vários mercados europeus. Em Portugal, o modelo já está à venda, com um preço base anunciado de 50.650€, acrescido de IVA. As primeiras entregas das versões P6 e P10 estão previstas para o verão, enquanto a variante P12 deverá chegar pouco depois.
No mesmo dia da apresentação do EX60, a Volvo revelou também a versão Cross Country, que recupera uma designação histórica da marca e a transporta para a nova geração de modelos elétricos. Em Portugal, o EX60 Cross Country deverá abrir encomendas no segundo trimestre do ano, com produção e entregas previstas apenas para 2027.
