A AMT recomenda que o rio Douro não se limite ao turismo e que seja integrado com a ferrovia para transportes regulares de passageiros e mercadorias.
A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) defende que a utilização do rio Douro não deve limitar-se ao turismo e aos passeios recreativos, cuja procura deverá continuar a crescer em 2025, mantendo a tendência observada desde 2022. No mais recente Relatório de Monitorização da Implementação do Regulamento de Tarifas da Via Navegável do Douro (VND), relativo a 2023 e 2024, a AMT recomenda à Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) que promova soluções de transporte coletivo fluvial interligadas, incluindo a ligação com a rede ferroviária. O objetivo é reforçar a integração da via navegável com o território e aumentar a sua utilização como meio de transporte regular.
Embora já exista um serviço de transporte fluvial entre o Porto e Vila Nova de Gaia, fora deste contexto urbano não existem carreiras diárias com horários fixos. Exceção faz a travessia na zona de Caldas de Aregos, em Resende, onde um barco liga a estância termal à estação ferroviária de Aregos mediante marcação e o pagamento simbólico de 1€, facilitando o acesso ao comboio. A AMT salienta a necessidade de criar soluções intermodais que combinem transporte fluvial e ferroviário, permitindo um uso mais consistente da via navegável.
O relatório aborda ainda o transporte de mercadorias, sugerindo que a APDL desenvolva condições que assegurem eficiência operacional e ambiental. Apesar de a VND estar preparada para este tipo de transporte, a movimentação de carga tem sido residual nos últimos anos. Para 2024, a previsão apontava para um volume de 9.000 toneladas, inferior ao do ano anterior, embora exista a expectativa de crescimento com o arranque da nova concessão do porto comercial da Sardoura, em Castelo de Paiva.
Quanto ao transporte de passageiros, ainda não existem números definitivos para 2025, mas a APDL prevê a manutenção do crescimento anual. A estimativa aponta para um aumento de 9,5%, seguindo a tendência registada desde os anos da pandemia de covid-19.
