Depois dos clientes empresariais terem começado a testar esta solução nas zonas metropolitanas de Lisboa e do Porto, o gasóleo renovável 100% começa a chegar a todos os clientes do país.
Foi em 2023 que a Galp anunciou o lançamento do Gasóleo Renovável 100% para o mercado rodoviário empresarial, reforçando a sua aposta em soluções orientadas para a redução de emissões no setor dos transportes. Pois bem, este combustível está agora disponível para todos os clientes, uma vez que já está disponível em vários postos da gasolineira espalhados pelo país – facilmente identificável pela cor azul e pela indicação XTL (X-to-Liquid).
Este combustível é um gasóleo de origem totalmente renovável, produzido a partir de matérias-primas orgânicas de origem residual, como óleos alimentares usados e gorduras reaproveitadas. É do tipo HVO (Hydrotreated Vegetable Oils), óleo vegetal hidrotratado, que pode ser utilizado puro em motores a diesel convencionais, sem necessidade de adaptações técnicas. Segundo a Galp, a sua utilização permite reduzir até 90% das emissões de gases com efeito de estufa ao longo do ciclo de vida, quando comparada com o gasóleo de origem mineral.
Uma das características apontadas a este gasóleo renovável é a compatibilidade com motores de combustão interna e com geradores a diesel atualmente em circulação, sendo já aprovado por um número significativo de fabricantes. O combustível apresenta propriedades técnicas semelhantes às do gasóleo fóssil, incluindo bom desempenho em climas frios, elevada estabilidade de armazenamento e um índice de cetano mais elevado, fator que contribui para uma ignição mais eficiente. Ao contrário de outros biocombustíveis, não absorve água, o que reduz o risco de contaminação microbiológica, e revela maior estabilidade à oxidação.
A produção do Gasóleo Renovável 100% assenta na valorização de resíduos, enquadrando-se num modelo de economia circular, sem impacto direto na utilização de solos agrícolas para fins energéticos.
Salientar, no entanto, que o abastecimento deste combustível só deve ser feito quando existe autorização explícita do fabricante do veículo. Essa informação encontra-se, na maioria dos casos, no interior da tampa do depósito de combustível, onde a presença dos símbolos XTL ou B10 indica que o motor está preparado para esse tipo de gasóleo.
E apesar de estes combustíveis serem associados a uma combustão mais limpa e a um menor desgaste de alguns componentes, isso não impede a formação de resíduos e sedimentos resultantes do processo de combustão, que podem acumular-se no motor e em sistemas como a válvula AGR. Para assegurar um funcionamento estável ao longo do tempo, continua a ser recomendada a utilização de aditivos destinados à limpeza e conservação do sistema de alimentação. Os combustíveis alternativos apresentam também propriedades lubrificantes diferentes das do gasóleo convencional, o que pode tornar necessária a adição de agentes específicos, tendo em conta que as formulações disponíveis no mercado não são todas iguais.
