A entrada da NIO em Portugal traz uma gama de três modelos e uma abordagem integrada à mobilidade elétrica, acompanhada pela nova submarca firefly.
O Grupo JAP formalizou hoje, num evento em Lisboa no qual o Echo Boomer esteve presente, a entrada da NIO no mercado português, com três modelos: o ET5, o ET5 Touring e o EL6.
No caso do ET5, a silhueta depurada e a assinatura luminosa assumem um papel central na identidade visual. O ET5 Touring parte da mesma base, mas adapta-a a um formato mais prático, mantendo proporção baixa, linhas fluidas e um comportamento pensado para quem procura versatilidade sem abdicar de dinamismo. O EL6, por sua vez, foi desenvolvido a pensar no quotidiano, privilegiando o conforto através de bancos amplos, materiais agradáveis ao toque e uma ergonomia que facilita cada gesto, enquanto a tecnologia atua de forma discreta para proporcionar uma condução natural e pouco intrusiva.
O ambiente a bordo mantém coerência entre os três modelos, com um habitáculo luminoso marcado pelo teto panorâmico e por uma combinação de materiais selecionados, soluções sustentáveis e atenção ao detalhe. O sistema NOMI, concebido como assistente inteligente, integra tarefas que abrangem chamadas, navegação, infoentretenimento e controlo de funções do veículo, disponibilizando duas versões: uma interface com animações próprias e outra totalmente integrada no painel de instrumentos. A nível de condução, pode ser ajustada em nove modos distintos, adequando-se tanto ao conforto diário como a prestações mais vigorosas. No EL6, juntam-se ainda um ecrã traseiro e um sistema HUD.
A estrutura dos veículos combina aço e alumínio, garantindo um equilíbrio de peso adequado, complementado por sete airbags e um conjunto alargado de sistemas de assistência, fatores que contribuem para a classificação máxima de cinco estrelas Euro NCAP. Em termos de desempenho, os três modelos partilham uma dupla motorização de 150 kW no eixo dianteiro e 210 kW no traseiro, totalizando 360 kW e 700 Nm. O ET5 e o ET5 Touring chegam aos 100 km/h em quatro segundos e o EL6 em 4,5 segundos. As autonomias variam consoante a versão: no ET5, entre 456 e 590 km; no ET5 Touring, entre 435 e 560 km; no EL6, entre 406 e 529 km. Os preços iniciam-se nos 59.900€ para o ET5 Standard Range, 62.500€ para o ET5 Touring e 66.900€ para o EL6, com valores superiores nas versões Long Range.
O Grupo JAP aproveitou também o evento para apresentar a firefly, submarca da NIO desenvolvida para o segmento dos compactos elétricos. A proposta centra-se na acessibilidade, na ligação entre utilizador e veículo e numa abordagem sustentada por preocupações ambientais. O design parte de uma forma oval que percorre o automóvel e confere uma identidade particularmente reconhecível. A iluminação dianteira e traseira acompanha esta linha, enquanto o uso de materiais reciclados, o teto panorâmico de um metro quadrado e a presença de um arco vincado no pilar C reforçam a personalidade visual. A paleta de cores inclui lavanda, pedra vulcânica, grafite, areia e mármore.
O interior foi concebido para o quotidiano, com vários espaços de arrumação, tecidos provenientes de poliéster reciclado e materiais pensados para resistir ao uso contínuo. A versão select integra de série bancos e volante aquecidos, ao passo que a versão comfort acrescenta bancos elétricos, ventilados e com função de massagem, além de um sistema de fragrância próprio. A iluminação ambiente com 256 cores e o áudio Dolby Atmos com 14 colunas reforçam a sensação de modernidade. A bagageira oferece 404 litros, que podem chegar aos 1253 litros com os bancos traseiros rebatidos, a que se junta um compartimento dianteiro de 92 litros.
O ecossistema digital divide-se entre o sistema Aster, responsável por funções conectadas, atualizações remotas e navegação, e o sistema LUMO, que funciona como assistente de IA capaz de interpretar comandos multimédia, orientação e controlo das funções do automóvel. O modelo inclui Apple CarPlay, Android Auto e uma aplicação dedicada que permite gerir o veículo à distância.
Assente na plataforma elétrica FT1, o firefly utiliza um motor síncrono de 105 kW, acelera dos 0 aos 100 km/h em 8,1 segundos, regista um consumo médio de 14,5 kWh/100 km e alcança até 330 km de autonomia, sendo que o carregamento rápido permite passar dos 10 aos 80% em 29 minutos. O modelo recebeu igualmente a classificação máxima de cinco estrelas Euro NCAP, graças ao chassis de alta resistência, aos sete airbags, à proteção reforçada da bateria e a um conjunto de sistemas de segurança e assistência à condução.
As versões destinadas ao mercado português apresentam preços entre 30.900 e 32.490€, com valores de lançamento inferiores. A marca oferece cinco anos ou 150.000 quilómetros de garantia para o veículo, oito anos ou 160.000 quilómetros para a bateria e dez anos sem limite de quilometragem na proteção anticorrosão por perfuração.
