Em 2026 abre ao trânsito a Variante da Atalaia, obra que vai ligar a EN4 à A33 e aproximar o Alentejo da Área Metropolitana de Lisboa.
A construção da Variante da Atalaia, no concelho do Montijo, decorre a bom ritmo e deverá estar concluída em 2026. Com um investimento de 9,5 milhões de euros, esta nova infraestrutura rodoviária pretende aliviar a pressão do trânsito urbano, reforçar a segurança e reduzir a pegada ambiental associada à circulação automóvel.
Com uma extensão de 3,8 quilómetros, a variante foi desenhada para garantir um acesso direto à A33, evitando a passagem pelo centro do Montijo. Para quem viaja a partir de Évora, Vendas Novas ou Estremoz em direção a Lisboa, esta ligação significará um trajeto mais rápido e eficiente, reduzindo de forma expressiva os constrangimentos no interior da cidade.
A obra, contudo, tem uma relevância que ultrapassa o plano local. Mais do que um simples desvio rodoviário, será um corredor estratégico que reforçará as ligações entre o Alentejo e a capital, aproximando o interior do litoral e facilitando o transporte de mercadorias. Para localidades como a Atalaia e o Passil, a mudança será evidente: menos tráfego pesado, menos poluição sonora e menores emissões de gases poluentes.
O projeto inclui uma via segregada na rotunda das Portas da Cidade do Montijo, a construção de novas rotundas e ligações ao nó da A33 e à EN118, bem como uma passagem superior, uma passagem agrícola, restabelecimentos viários e mais de 5,6 quilómetros de pavimento novo. Entre as soluções técnicas previstas está ainda a utilização de misturas betuminosas com 20% de materiais reciclados, numa abordagem que privilegia a sustentabilidade.
A Variante da Atalaia integra-se num conjunto mais amplo de projetos rodoviários que visam melhorar as acessibilidades à Área Metropolitana de Lisboa. No futuro, deverá articular-se com os grandes investimentos ferroviários, incluindo a rede de alta velocidade.
Foto: IP – Infraestruturas de Portugal
