A produção do veículo terá início no segundo trimestre de 2025.
A Škoda prepara-se para lançar a quarta geração do modelo Superb, que incluirá uma versão híbrida plug-in. O sistema de propulsão combina um motor a gasolina 1.5 TSI com um motor elétrico, totalizando 150 kW (204 cv) de potência. Este híbrido plug-in oferece uma autonomia elétrica superior a 120 km (segundo o ciclo WLTP) e tempos de carregamento bastante reduzidos, permitindo carregar a bateria de 10% a 80% em apenas 26 minutos numa estação de carregamento rápido DC.
A evolução do sistema híbrido plug-in desta nova geração traz avanços significativos. O conjunto mecânico, que também equipa a versão Superb Break iV, utiliza um motor a gasolina de quatro cilindros 1.5 TSI com 110 kW (150 cv), associado a um motor elétrico. A potência combinada é transmitida às rodas dianteiras através de uma transmissão automática DSG de seis velocidades.
A bateria, com uma capacidade bruta de 25,7 kWh, está alojada sob os bancos traseiros e é composta por quatro módulos, proporcionando uma autonomia elétrica alargada. O motor elétrico de três fases, integrado na transmissão, pode operar sozinho ou em conjunto com o motor de combustão interna, dependendo do modo de condução selecionado. Este motor desempenha ainda outras funções, como o arranque do motor térmico e a substituição do alternador tradicional.
O Superb iV permite optar por diferentes configurações de funcionamento, adaptando-se às preferências do condutor. Além dos modos habituais (Eco, Comfort, Normal, Sport e Individual), estão disponíveis os modos específicos E-mode, Hybrid mode e Sport mode, que tiram o máximo partido da tecnologia híbrida. No modo elétrico, o motor oferece até 85 kW de potência e 330 Nm de binário, assegurando uma condução suave e eficiente em trajectos urbanos ou de curta distância.
No que respeita ao carregamento, o modelo apresenta soluções práticas e rápidas. Com uma wallbox doméstica ou um carregador AC de até 11 kW, é possível carregar a bateria totalmente em cerca de 2,5 horas. Para situações que exijam maior rapidez, a funcionalidade de carregamento DC até 50 kW reduz significativamente o tempo, permitindo atingir 80% de carga em apenas 26 minutos. Além disso, o sistema de travagem regenerativa ajuda a recuperar energia durante a condução, aumentando a eficiência global.
Outras novidades incluem faróis LED Matrix de segunda geração, um interior redesenhado com os intuitivos Škoda Smart Dials e uma estrutura de equipamentos simplificada com as Design Selections. A segurança também foi reforçada com novas tecnologias de assistência à condução. A gama de motorizações é diversificada, destacando-se a estreia dos sistemas mild-hybrid e híbrido plug-in, que vêm complementar a oferta da marca.
A produção do veículo terá início no segundo trimestre de 2025 e as encomendas estarão disponíveis em mercados internacionais nas próximas semanas.
