A Zona de Atividades Logísticas e Industriais (ZALI) do porto também será beneficiada com este investimento, tornando-se mais atrativa para o setor privado.
O Porto de Aveiro planeia investir 16 milhões de euros na construção de um novo terminal intermodal ferroviário, com conclusão prevista para 2027. Este projeto tem como principal objetivo melhorar a ligação ferroviária direta ao porto, otimizando a movimentação de cargas e reforçando a integração na rede logística europeia.
A administração do porto sublinha que esta iniciativa aumentará a competitividade das empresas localizadas nas áreas próximas, que passarão a dispor de melhores condições para o escoamento dos seus produtos, tanto no mercado nacional como no internacional. A projeção aponta para um volume de 1,7 milhões de toneladas de mercadorias movimentadas até 2035, com dois terços a utilizarem transporte marítimo. A partir de 2030, espera-se que mais de metade deste volume seja gerado por áreas fora do hinterland imediato do porto.
O novo terminal será uma peça-chave para melhorar a conectividade entre os transportes rodoviário e ferroviário, com impacto positivo na eficiência e sustentabilidade das cadeias logísticas. Além disso, a infraestrutura será capaz de operar composições ferroviárias de até 750 metros de comprimento, um requisito essencial para o transporte de mercadorias em larga escala.
Outro foco estratégico do projeto é reforçar a integração do Porto de Aveiro no Corredor Atlântico da Rede Transeuropeia de Transportes, especialmente no troço que liga Aveiro a Vilar Formoso e Fuentes de Oñoro, em Espanha. Com isto, o porto procura alargar a sua influência natural às regiões espanholas de Castela e Leão e de Madrid, consolidando-se como uma alternativa logística competitiva na Península Ibérica.
A Zona de Atividades Logísticas e Industriais (ZALI) do porto também será beneficiada com este investimento, tornando-se mais atrativa para o setor privado. As empresas que optarem por se instalar na ZALI poderão usufruir de acesso privilegiado a uma infraestrutura que combina transporte marítimo e ferroviário, facilitando o fluxo de mercadorias tanto no mercado ibérico como no internacional.
